Achat d'une familiale

[louis123]

Bonjour,

Je suis présentement en plein magasinage pour une familiale. Comme je n'arrive pas à me brancher, j'ai décidé de voir ce que vous en pensiez.

En gros, je regarde pour une voiture de moins de 25000$ (Ce qui en élimine une bonne gang - Bye bye les Passat, Outback, Legacy et autres).

J'ai regardé la Matrix, la Vibe et l'Impreza mais je trouve les coffres un peu petits (je les appel les pseudo-familiales).

Finalement, il reste la Ford Focus et la Mitsubishi Ralliard LS.

J'ai essayé les deux et j'avoue que j'aime bien la Mitsubishi. La focus augmente très vite avec les options.

Quel serait votre choix ?

[STONE_COLD]

Entre tes deutsx finalistes: La Mitsu. Plus performante et plus fiable que la Focus. Si t'aime le look sport tu te trompes pas.

[Konnan]

N'oublie pas l'Elantra GT, ça vaut pas cher, mais ça coûte pas cher non plus! Et tu as quand même pas mal d'espace et un moteur respectable.

[Luc]

Ily a toujours la mazda3 hatchback ou bien mazda va sortir la version familliale de la mazda6

[Le Baron]

La 3Sport n'a pas la versatilité d'une familiale. Une fois les bancs relevés c'Est plutôt compact comme coffre. La Mazda6 familiale par contre :nice:

[feu sacre production]

Focus Familiale.... mitsu est pas de qualitée comparable avec la ford focus!
La voiture la mieux coté par car and driver... de plus la ford focus a été nommée la meilleurs voiture a l'échele mondiale a l'émission de radio-canada!

[fkc9]

Moi j'ai un Lancer Ralliart, y il a la dedans le meme moteur que les Sportback LS et Ralliart et meme transmissions automatique, bref la mécanique est la même (tout comme les Outlander et Galant 4 cylindre 2004). Je ne regrette pas mon achat et c'est ce que je te recommande de toute facon.

Le seul désavantage de ce véhicule, le moteur est tres performant, mais aussi un peu glouton. Moi ca me dérange pas, je fais que la grande route. Donc, pas mal tout 4 cylindres qui se respecte est pas mal économique sur l'autoroute (surtout que tu peux rouler à 120 facilement, et il est autant économique que si tu serais à 100km, tout le contraire de mon ancienne Accent) La ou c'est moins le fun, c'est dans la ville. La il boit vraiment pas mal, mais j'ai seulement 4 000 km de fait, ca peut changer (quand je dis pas mal, ca ressemble à du 12l/100 km en ville pis environ 8l/100 sur l'autoroute, j'ai un automatique en passant)

Si l'économie d'essence est le critère le plus important, si c'est vraiment important d'économiser 3 ou 4$ d'essence par semaine, va avec les Matrix/Vibe, tu va etre heureux, par contre, si tu recherche un moteur aggressif, le Lancer Sportback va tand donner pour ton argent.

[Joe 123]

Si seulement ces deux choix s'offrait à moi (Focus versus Ralliard) je prendrais la Ralliard. La focus a encore une fiabilité douteuse à long terme, une qualité d'assemblage médiocre, une valeur de revente pitoyable et consomme beaucoup par rapport à la concurrence. Mais si c'est le modèle 2005 de la Focus que l'on parle alors je pense que je prendrais la Ford...

[Le Baron]

Arrêter d'écrire "Ralliard", ça ressemble à "braillard"
C'est Ralliart, avec un T, pour rally-art (quétaine à souhaite )

Bref

Vue de la fiche technique, je serais du genre à privilégier la Mitsubishi, surtout pour son format et sa puissance qui la place dans la même lignée que ma défunte SE-R avec un tantinet moins de puissance. La Focus j'aime son look et sa tenue de route, mais le moteur n'est pas aussi puissant et le design intérieur n'est pas pour tout le monde. Côté fiabilité, la Focus a certains "antécédents" (beaucoup de rappels), mais la Ralliart est encore trop peu connu pour être nommée reine de la fiabilité! Si c'est une location, vas-y avec ton coeur car tu l'auras pas assez longtemps pour avoir des gros problèmes, si c'est pour un achat, isshhh vas-y avec une boule de crystal!

[Konnan]

Et pour l'Elantra GT?