Photo Cobalt SS

[STONE_COLD]

[epsilon]

ca sent le photoshop

[STONE_COLD]

Non c'est la version finale qui se vendra dans quelques mois.

[epsilon]

[Le Baron]

205-hp (conservateur, si on se fie à la Redline qui fait ça aux roues...), roues de 18", boite de vitesse rapprochée et rapport finale plus élevé, disques aux 4 roues, plateforme Delta, un bloc connu pour pouvoir endurer beaucoup de suralimentation, une énorme sélection de pièces performances déjà disponibles dans le catalogue de GM Performance .

Je trouve la ligne général du coupé plutôt déjà vue, mais force est d'avouer que le potentiel de cette machine est assez élevée et ça va être difficile de me retenir.

Imaginez ce moteur dans la petite Nomad propulsion...

[Le Baron]

Au fait, je parlais de la SS Supercharged Coupe, la SS tout court à le moteur 2.4l atmosphérique 170hp.

[epsilon]

pas de tranny manuelle avec le 2.4

[Gigantee]

Le derriere ressemble a une Skyline.

J'ai une question...avec le moteur Ecotec, GM fait-il un bon coup...parce que dans l'article( cobalt ,de auto123),le ecotec supercharge developpe 205 hp et 200 lb.pi aux rouex....or j'ai essayé une Ion avec 140 ch et 142 lb.pi ....je me demande si ce n'est pas la puissance aux roues que GM annonce, car j'ai été drolement surpris de la puissance...

[Le Baron]

Gigantee: Sport Compact Car ont mesuré + de 200hp aux roues de la Ion Redline, alors fort probable que la SS soit au moins aussi puissante.
La Dodge SRT-4 développe elle aussi plus de puissance aux roues que les specs du moteurs dans les bonnes conditions (pas trop chaud pas trop humide).

Pas comme la SE-R de 175 hp dont certains exemplaires ne tapent même pas 140hp aux roues...

[Konnan]

Je trouve qu'il serait temps justement d'afficher les hp aux roues avec un protocole standard, genre le powersteering à on, A/C off et système de son off, mais avec la courroie encore là bien sûr héhé.

Les hp au moteur c'est tellement subjectif et ça permet au concessionnaire de jouer tellement sur la puissance...