Plutôt l'inverse. Un 4 de 1.8 est plus torqueux qu'un 6, mais le 6 va avoir une meilleure douceur de roulement et une meilleure puissance. Point de vue performance le petit V6 de Mazda se comparait aux Civic Si. Les deux aimaient les hautes révolution et les deux avait sensiblement la même puissance. Neuf c'était une excelente compétittrice pour les Honda, Golf et autres, mais le V6 manque de fiabilité donc c'est pas intéressant.Envoyé par pl9171
Mazda choisit pas la voie facile quand vient le temps de développer un moteur. Faire un V6 demandait plus de temps et d'argent que de développer un 4. Suffit de penser au Miller, au Renesis... Mazda fait des moteurs weird. Un V6 de 1.8L est pas si pire au fond. C'est ça qu'il y a dans un Goldwing, un H6 1800cc. Ils ont voulu mettre un 6 dans leur petit sous-compacte sportive pour pouvoir concurrencer avec les ténors en offrant quelque chose de plus. S'ils aurait voulu un 4 ils l'avaient déjà. Les 4 cyl. 1.6 et 1.8 sont très fiables et le 1.8 donnait la même puissance que le V6 dans sa version DOHC dans ces années-là. Et ils ont même des versions turbo (1.6 et 1. qu'ils auraient pu adapter pour les amener ici s'ils auraient voulu. Tu peux me croire, c'est pas par paresse qu'ils ont décidé de faire un 6. Mais malheureusement y'é pas bon...
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