Ford 500

[STONE_COLD]

La plate-forme sigma est super évolué. Adieu une impala sous les 30K, ce serait presque 35 à 40k. à moins de tout changé pour de l'acier et d'avoir recours à des mécaniques plus simples. Donc une sigma modifié.

Pour le prix, je suis pas inquiet. Mon père a sorti une Impala full load listé à 34K pour 27K. Regarde bien la nouvelle 300. À l'automne 2005 tu vas pouvoir en avoir une pour moins de 25K (modèle de base) et moins de 34K pour le modèle HEMI.

[Dave]

Ça va dépendre de la demande pour la 300, en ce moment, la demande est super forte selon ce que je peux lire dans les sites de nouvelles. Surtout au states où la production s'écoule très bien en raison du prix déjà alléchant.

En tout cas, pour la 300, à toutes les fois que je vois celle chez mon concessionnaire, je me dis que si j'avais 40 ans, j'en baverais de cette voiture jusqu'à aller l'acheter sans y penser comme une poule pas de tête. Franchement cool ! surtout avec les 18 pouces, et ça roule bien en maudit.

Pour la Impala, pas très surprenant comme rabais, la demande n'est plus là... Vraiment, il y a plus alléchant sur le marché, et quand la 300 et la 500 seront là toutes les deux, il ne restera plus rien à la pauvre chevrolet.

[STONE_COLD]

Ça va dépendre de la demande pour la 300, en ce moment, la demande est super forte selon ce que je peux lire dans les sites de nouvelles. Surtout au states où la production s'écoule très bien en raison du prix déjà alléchant.


Pour la Impala, pas très surprenant comme rabais, la demande n'est plus là... Vraiment, il y a plus alléchant sur le marché, et quand la 300 et la 500 seront là toutes les deux, il ne restera plus rien à la pauvre chevrolet.

Pour ton premier point, je dis que ça va faire comme la PT Cruiser en 2001.

Pour l'Impala, je m'excuse mais la demande est très forte surtout aux États-Unis. GM avait même rajouté un shift de travail à son usine d'Oshawa l'an passé pour répondre à la demande.

[Dave]

Oui, mais les états, c'est les états, et l'an passé, c'est l'an passé !

Mais peu importe, comme je ne serai jamais consommateur, je vais juste regarder comment le marché se porte !

[STONE_COLD]

Tiens Dave pour te montrer que la Impala est très populaire même au Canada. Je crois qu'elle sera dans le TOP 10 à la fin de 2004 avec plus de 40 000 unités vendus.

ÉCART MAI 2004 MAI 2003
(%)

GRAND PRIX DE PONTIAC 52,2 1 915 1 359
VENTURE DE CHEVROLET 42,0 2 972 2 260
IMPALA DE CHEVROLET 32,1 3 796 3 103
CABINE MULTIPLACE DE CHEVROLET 30,2 816 677
SUNFIRE DE PONTIAC 14,4 4 150 3 918
CABINE MULTIPLACE DE GMC 14,8 772 726

[Minou]

Chevrolet doit une fière chandelle à Avis, Tilden et compagnie pour ces chiffres.

Connaissez-vous bien des retraités dans la république qui en achètent?

[70Mustang]

Une choser que je deteste des voitures Ford comme la crown vic,freestar,
F-series c'est qu'ils ne viennet pas avec system de navigation.
Meme la Mazda 3 et la Nissan Altima '05 ont ce system,
une des raison que les models neuves 2004 de Ford ne sont pas populaire

[Konnan]

Les systèmes de navigation c'est bien, mais je préfère personnellement les voitures qui en ont pas, je n'aime pas payer pour quelque chose comme ça, je préfère une carte gratuite d'internet à un système de 3000$ mais chacun ses goûts

[feu sacre production]

En passant es-ce qu'il y a quelqu'un qui sait quand elle va sortir la Ford 500 ?

En octobre Mon ami .. en octobre

[hemache]

La 500 n'a rien pour faire fureur... part son loock que moi jaime bien, classique mais pas ravageur mais ce nest que ca. Son moteur n'a rien a envié au V6 3.5 de Chrysler et au 3.8 de l'Impala malgré son age. Ce moteur nest pas assé puissant pour la 500. En tout cas cest pas coté moteur que Ford va gagné du galon. Économiquement se sera surment améliorer grace a la transmission CVT mais ce nest pas avec ca qui vont la faire vendre. Je ne sais pas a quoi pense Ford. L'Impala est prévu pour etre renouvlé en 2006 avec une propulsion et jespere quils vont sorganisé pour éliminer tous les bruits qui reigne dans lhabitacle mais je ne crois pas qu'ils vont se fourvoyé comme Ford va le faire. Pas de bonne avenir pour la 500 s'il ne change pas le moteur.

Hemache