En gros, ça change le son plus qu'autre chose. Une légère perte de puissance à bas régime, et une légère augmentation à haut régime (genre 1-2 hp à 5000 rpm et plus)...
exact, j'en ai installé une sur ma focus et il y a juste le son qui a changé (que j'aime bien en passant)et quand ca sonne bien ca coute cher de gaz!!!!!
Cé comme mon ancienne civic. Beau son mais pas vraiment de difference en puissance. Je voulais augmenter la puissance de quelque HP de ma P5 sans que ca me coute trop chere. Je vais attendre.
Peut-être que le remplacement de ton filtre à air par un élément style K&N pourrait aider un peu. Tu profites ainsi d'un filtre à air moins restrictif sans avoir un système qui aspire de l'air chaud (donc moins dense) qui se trouve sous le capot. C'est moins cher qu'un P-Flow et évidemment moins bruyant.
Je n'ai pas de chiffres à l'appui cependant... Sinon, j'imagine qu'il faudrait aller dans les modifs plus coûteuses uce électronique, échappement, etc. Un peu comme la mécanique de la MP3 mais en plus poussé...
Je remarque qu'il y a beaucoup de propriétaires de Protegé 5/GT/LX... (2.0l)
je serais (pas à n'importe quel prix) prêt à "tuner" ma GT 2001... Y a-t-il quelqu'un qui sait s'il y a un concessionnaires qui peut honorer les pièces MAZDASPEED? ou sinon, que l'on modifie l'auto (mécaniquement) pour qu'elle "ressemble" à une MP3? à ce que je sache, les modifs de la MP3 sont en fait du tuning, non? si oui, pourquoi est-ce que l'on ne pourrait pas faires les même changements???
plusieurs constructeurs ont leur propre division sport (exemple TRD de Toyota), il serait peut-être temps qur Mazda fasse de même? je suis sur qu'il y a un marché.
Je crois que la popularité des Protegé actuelles ouvrira ce marché, jusqu'alors réservé principallement aux produits Honda/Acura et VW...
Les modifications de la MP3 sont surement aussi faisable sur le 2.0, à tout le moins des modifications qui se rapprochent. En regardant les chiffres, on a même l'impression que ces 10hp de différence donnent pas mal de résultats. On a souvent dit que le 130hp de Mazda est difficile à croire, mais je croirais assez facilement à leur 140hp...
Pour ce qui est d'honorer la garantie avec ces modifications, ça restera toujours un risque.
va faloir que Mazda s'adapte. Quand j'appelle chez Honda pour m'informer des pieces qui peuvent augmenter la puissance de ma civic, ils sont capable de me repondre.
J'ai appeler chez Mazda pour m'informer d'un p-flow pour ma P5. Le gars au piece ne savais pas de quoi je parlais!!
Va faloir qu'il se recycle en performence car avec la MP3 et P5, un nouveau marché vient de commencer pour Mazda. Il n'ont pas l'air pret.
j me suis informé chez mazda pour modifier,
pis on ma repondu que ca annule la garantie
(ils n ont pas l air a connaitre grand chose coté performance )
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p-flow protege5
uce électronique, échappement, etc. Un peu comme la mécanique de la MP3 mais en plus poussé...
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