Je possède une Altima et j'ai demandé a mon concessionnaire si c'était recommandé de mettre de la synthétique pour l'hiver. Il m'a répondu pas de problème, quoi que un peu plus chère. Ce qui m'a surpris c'est l'huile minérale recommandé est de la 5w30 et il m'a dit de mettre de la synthétique 5w50. Je suis un peu septique même si c'est de la synthétique et quelle est plus claire!
En cas de doute, utilise le même grade, de la 5w30. C'est la même viscosité alors ça offre la même protection au moteur et de plus, vu qu'elle est synthétique, elle sera plus efficace à froid.
J'imagine que ton conseiller a simplement dû penser que plus l'écart des viscosité est grande, mieux c'est.
Au contraire, une huile à plus faible écart (5W-30 ou 0W-20) sera plus résistance à la dégradation en condition extrême. Mais on s'entend que 1. Les conditions extrêmes, on voit pas ça souvent et 2. l'huile synthec offre déjà une maudite bonne protection peu importe le grade par rapport à la minérale.
Je te conseille la 5W-30. Pour les prix, Wallmart ont régulièrement de très bonne offre.
Les filtres à l'huile K&N sont lavable et ré-utilisable ??!?!? Ah ben là, tu m'apprends de quoi ! Es-tu sûr ?? Un filtre à air... ok... mais à l'huile !?!
Pour la garantie, tu peux mettre le filtre que tu veux... mais en cas de pépin, tu peux être presque sûr qu'ils blâmeront le filtre à l'huile... et bonjour les ennuies. Question de tranquilité d'esprit, je te conseille de resté avec les filtres Nissan, dû moins tout le temps de la garantie.
Une petite femme était passé à J.E. Le moteur de sa Suzuki Esteem avait sauté, le concessionnaire à refuser de payer puisqu'elle disait que la colle du filtre Motomaster (FRAM) s'était défaite et avait bouché les trous de circulation de l'huile moteur. Elle s'est donc tourné vers FRAM pour faire payer les réparations. Après analyse du filtre, FRAM à dit que leur filtre était en parfait état et refuse eux aussi de payer. Donc, la petite madame, elle est dans la merde !
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