C'est la toujours la meme histoire qui se repete, en matiere de norme automobile le Canada suit tout le temps les Etat-Unis les yeux fermer.
Pour arriver aux objectif du protocole de Kyoto, Ottawa pensent adopter la norme de la Californie pour les emissions automobiles. Un etat dans un pays qui n'a meme pas signer le protocole de Kyoto!

http://www.canada.com/national/story...9-e18fb1482070

Le probleme c'est que cette nouvelle norme californienne s'attaque plus au probleme de smog causer par les emissions de NOX, un probleme qui est assez preoccupant dans les grande ville comme Los Angeles, alors qu'ici au Canada avec Kyoto on doit plutot s'attaquer au probleme de gaz a effet de serre causer par le CO2. Le NOX n'est pas un gaz a effet de serre contrairement au CO2. C'est vrai que la nouvelle norme californienne va faire certain progres pour le CO2 mais la prioriter est plutot sur le NOX.

En europe, ou tout les pays la bas ont signer le protocole de Kyoto, leur nouvelle norme d'emission s'attaque directement au CO2. Alors qu'es-ce que les ministre d'Ottawa font en Californie, c'est en europe qu'ils devraient regarder!

Plutot que d'imposser des normes plus severe aux constructeurs automobile, ce qui donnera des resultat seulement a long terme, la meilleure solution serait de faire quelque chose semblable a ce que l'Angleterre fait. C'est a dire de mettre une taxe annuel sur l'immatriculation selon la quantiter de CO2 emit par le vehicule qu'on posede. Comme ca tout les vehicule sur nos route seront conserner, pas seulement les nouveaux. Les autos plus veille qui poluent plus iront plus rapidement a la scrap parce qu'ils couteront trop cher a faire immatriculer et plus personne ne voudra les avoir. Pour acheter une auto neuve, les gens seront plus porter a choisir parmi les modeles et moteurs qui emettent moins de CO2 pour sauver sur les couts d'immatriculation. Les constructeurs devront s'adapter en offrant des autos avec des moteurs qui produisent moins de CO2. Et l'argent amasser avec cette taxe ira dans un fond pour aider au devellopement du transport en commun.