Discrimination des produits GM
Comment expliquer ça? Difficile d'expliquer une absurditée! Japonaise, fiable, économique......plus chère, moin équipée (de base), plus dispendiendieuse à entretenir!
Combien de Tercel ont été rappellées dans les année 88-92 pour une question de sécurité, car les amortisseurs arrière traverssais les ailles? Combien? Pendant ce temps, Cavalier et Sunbird se pavanait le nez en l'air et était fier de ne pas rouiller! Un silencieux (50$) / année, ohhhhh c'est pas fiable ca! 35$ / 3 ans pour des plaquettes de freins avant,ohhhh c'est pas fiable ca! Attendez, j'ai trompé mon constructeur favori 2 fois, je l'avoue! Eh oui, j'ai traversé la clôture, mais pas pour n'impore quoi, pour 2 Mazda. Hummm, une protégé 2003 bleu lazer, voiture de l'année en 2003 au Québec, c'est pas n'importe quoi! Ah c'est vrai que je sortait mes fesses d'une Venture 1997. Quelle déception!!!! Un calvaire sur 4 roues! Ma Sunfire 2000, était mieux insonorisée que cette poubelle! Protégé 2003 :+ bonne tenue de route, bon pneus d'origines. - Goumande (2.0l), freinage faible, moteur tres bruyant, mal insonorisée, chauffage de Swift. Je l'ai achetée neuve (flambant dans la boite), je l'ai gardée 6 mois! J'ai vomis!
Ensuite j'ai acheté un Tribute 2003 en 2003. Ahhhhhhhhhhhhhhhh, j'aurais dûe acheter des parts chez Shell!!! Tribute=Obélix, mais sans la force! fiabilitée? venez m'en parler! et je n'étais pas le seul proprio à avoir des troubles. Les frein oubliées ca de dépasser 40 000 km, il sont finient raide! 500$ pour les plaquetes! Tirer 2 4 roues avec ca, oublié ca, ca va couter a Mazda une transmission et un différenciel a 28 000 km. Je l'ai gardé 8 mois!
Découragé et surtout décu des japonaises, j'ai pensé au suicide! (joke) Mon oncle, travaillant chez Actuel Pontiac Buick Cadillac (St-Hubert), m'a fais une fleur. Il a racheté mon "Cacabute" et ma fais un prix du tonnerre pour une Vibe 2004. Vous allez dire, c'est une Toyota! Je sais, je ne m'appelle pas Pierre Michaud (RPM)! J'ai décidé de donner une autre chance à une japonnaise, concue et élaborée par GM, fabriquée et assemblée par Toyota. + tres tres tres peu gourmande, meilleur tenue de route que la protégé, plaisante a conduire, beau design intérieur, bien insonorisée. Pas mal pour un projet GM!
Ma prochaine, Buick Allure. hummmmm
Avant de dénigrer un produit, essayer-le, entretenez-le. Gm, n'est pas pire que les autres, à mon avis, les japonnais, n'ont pas inventés la roues, ils l'ont changée de couleur!
Bonne journée à tous!
mais un tribute est du ford a 99% et la vibe une toyota a 95%
j'ai l'impression que tu est bien mellé ds tes affaire
d'apres toi GM c'est aussi bon que du japs mais a condition d'avoir une suspension et une mécanique toyota , heeeeee j'ai bien compris ou je suis aussi mellé que toi ?
j'ai 37 ans.
En 86, j'ai acheter une tercel que j'ai payer 2000$. Je l'ai vendue a 300 000km. En 88, j'ai achter une tercel 88. Je l'ai vendue en 90. En 90, j'ai achter une sunbird. Moteur, alternateur direction etc..toujours au garage.
Mais je sui un peu debile. Je la vend au bout de 9 mois..j'achete une escort..qu'elle horreur!!!
En 91, j'achete une civic. Jamais eu de trouble mais scrappe dans un accident. En 93, un autre civic. 300 000km plus tard, elle roule toujours.
En 98, j'avais toujours ma civic, j'ai acheter pour ma blonde une cavalier. Wach!! que'elle cochonnerie sur 4 roue. 6 mois plus tard, j'ai acheter une civic 99. En 2005, elle ma rien couté en reparation et les frein coute 35$ pour 60 000km et le silencieux est comme neuf.
En 2002, j'ai acheter une venture...toujours briser. 7 mois plus tard, j'achete une protege5 2002. Tres fiable mais prend beaucoup d'essence mais tellement l'fun a conduire. Bryuante oui, mais jamais comme la cavalier. En 2005, ont me la voler. J'ai racheter une mazda..une 3. Tres satisfais.
Les auto japonais que ta eu sont surtout...Ford!!!et celle que tu a, cé toyota. Si ont lie ton commentaire, les americain sont vraiment pas fiable!!
Tu vois, j'ai eu plusieur auto mais jamais je vais acheter un GM. Chaque auto trouve son chauffeur. Ceux qui calle honda, GM, toyota etc parle par experience...comme moi ou toi. Je crois pas que les gens font par expret pour caller GM...mais les sondage parle contre GM..cé platte mais cé la realité. Cé a GM a se reveiller et de retourner a l'ecole...
du coté a ma mère c'est du gros YÉÉ lets go GM. Alors j'En ai vu de toute les couleurs du GM. J'en ai eu 2 moi meme, une des mes blondes aussi. J'ai eu du VW, Du ford, Toyota
Ma mère au un Cavalier flambant, le copain un Bonneville.
Et meme moins chère, jamais je vais m'acheter du GM, tant et aussi longtemps que la qualité va rester comme elle est la.
LE sunbird 1994 a ma mère, 2 tete de moteur, la premier fois (à 105000km), il se sont mis a rire chez pontiac et on dit : hahaha, madame, faux si faire ils fond toute câ ces châr là.
Effectivement, mes deux oncle qui en ont eu (1988- 1991) on toute brisé.
Pour changé la chaleur de la chauferette, il était impossible de le faire a vitesse maximal, donc il fallait diminuer le débit, augmenté la chauleur(ou diminuer) et ensuite remonté la rotation des fans. Meme réaction chez GM.
Mon scrirocco au garage (à 280 000km bien battu c'est un peu normal), ma mere me le prete(le sunbird). Le braquage est dangeuresement long. C'est un micro-bateau, suspension dangereuse, direction sautilleuse en virage, freinage déficient. LA finition est digne du bas de gamme de Lada. Et ce que j'ai jamias compris, c'est les fans GM qui bitchaient le plus Lada. Etiez vous si jaloux qu'ils fassent aussi bien ???
J'ai exactement le meme constact pour un sunbird 2004 que j'ai eu pour une semaine lorsque ma voiture était en réparation (accident). Un pouce de tolle que tu vois en plein millieux du tableu de bord!!
Je comprend pourquoi toyota nous pretait du GM, meme avec un entré gamme de écho on avait hate pas pour rire de la retrouver.
Sans compté la consomation toujours exécrable a coté des concurent japonais.
Sur ma écho, quand le moteur est trop froid, l'ordinateur blocque le systeme de variation des soupape. LE cavalier a ma mère, la pédale bloque
c'est GM on chante toujours, hahaha ma p'tit madame, c'est pour protégé le MOtEuR câ.
En informatique ca s'Appele un HACK pis c'est très mal vue. en québecois c'est un patente a gosse!
Sérieusement si je gagne un GM, je prends l'argent sans perdre un second, sans meme réfléchir plus qu'un micro milliseconde.
ET une Vibe, c'est un Toyota, point finalle, GM on modifier le modèle et l'assemble, c'est tout.
Si vous comparer les cotes environnemental(CO2) et consomation qu'il y avait il y a deux semaine sur le site auto123 dans la section environnement. Il y avait un seule moteur qui avait des stats complètement distorsionné des autres, c'était la vibe. Je me demande pourquoi....
C'est drôle de te lire... parce que j'ai actuellement ma première et ma dernière GM. 5 fois au garage en un mois et demi. Service de cul du concessionnaire où j'ai acheté et GM Canada qui ne veut rien faire pour moi.
J'ai eu une Protegé LX 2002 pendant 2 ans. Le bonheur sur 4 roues. Elle consommait moins que ma Cobalt. Sa tenue de route était exceptionnelle. Sa direction, un vrai charme. Je la regrette.
Le duo Cacavalier et Scrapfire est ce que GM n'aurait jamais du faire. Ou du moins, ce que GM aurait du arrêter en 1992. À ce moment, ils auraient du faire évoluer l'Opel Astra. Les Cacavalier et Scrapfire ne tiennent pas la route. la qualité d'assemblage est moyennageuse. Les rattles sont innombrables sur des voitures de un ou deux ans. C'est le problème de GM. Trop replié pendant des décennies sur lui même et qui a fait de la médiocrité sa marque de commerce. Les efforts actuels sont très louables et les nouveaux produits bien construits. Il manque une technologie moderne pour les moteurs.
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
Re: Discrimination des produits GM
Desoler mais faut remettre les pendules a l'heure. C'est le contraire de ce que tu dis. La Vibe a ete concu par Toyota et est assembler par GM.Envoyé par silver shadow
j'allais le dire... Par contre, l'intérieur est dessiner par pontiac ...
Les américaines ont ce qu'elles méritent. Une piêtre qualiter d'assemblage, une fiabilité douteuse, une valeur de revente merdique. Le seul avantage... tu te fais des nouveaux amis au garage.
J'ai 86000km sur ma subaru pis j'ai rien changer dessus......... ha oui, quelques filtre à air, l'huile. Pis j'suis du bientôt pour les freins avant. Ok Ok elle consomme plus mais j'ai du fun en maudit dans les grand stationnement enneiger. pis dans les bretelle d'autoroute.
Re: Discrimination des produits GM
Les Vibe ne sont pas fabriqué par GM. La production de l'usine NUMMI en Californie, bien que le building appartient à GM, est sous le contrôle de Toyota. Il y a deux ligne de montage : voiture (Corolla et Vibe) et camion (Tacoma). Les cadres de production de GM y vont faire des séjours pour apprendre la méthode Toyota. (En génie industriel, la méthode Toyota est un système de gestion de qualité, et non contrôle de la qualité, qui comprend entre autre le Just in time et d'autre méthode de gestion de stock et de personnel. Cette méthode ne s'applique pas seulement à la fabrication automobile.)Desoler mais faut remettre les pendules a l'heure. C'est le contraire de ce que tu dis. La Vibe a ete concu par Toyota et est assembler par GM.
http://www.toyota.com/about/operatio...ion/nummi.html
la corrola est fabriquer au canadas avec la matrix et un camion lexus
:drive: je m'enuie de toi focus ses pour sa que tes mon avatar! :drive:
C'est vrai qu'il y a des Corolla et Matrix de fabriqué à Cambridge en Ontario, mais c'est aussi vrai qu'il y a des Corolla (surement Matrix aussi) "made in usa"
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