Répondre avec citationBris ou défaut de fabrication.
Avec la nouvelle ton problème devrait ëtre réglé.
Batterie qui coule
C'est la premiere fois que je vois ca, j'ai mis une batterie neuve il y a quelque semaine dans mon auto, la semaine derniere, j'arrive pour démarrer, plus rien, pus de jus, j'ouvre mon hood, met mon chargeur intelligent Motomaster et rien non plus y voulait pas la charger et meme en mode aide démarrage, ca marchait pas. En examinant la batterie je voyait qu'elle coulait a quelque place. Je suis aller l'échanger, j'en ai une neuve mais es-ce vraiment la batterie ou bien un probleme de surcharge, je suis aller faire tester mon alternateur et tout est beau.
Bris ou défaut de fabrication.
Avec la nouvelle ton problème devrait ëtre réglé.
Je l'espere mais c'est la premiere fois que je vois ca sur une batterie presque neuve.
Et c'est reparti, ma nouvelle batterie coule elle aussi. Je suis aller faire vérifier mon alternateur a 2 places et tout est beau de se coté, je sais pas du tout quoi ca peut etre, acura me dit que c'est problablement le fait j'ai mis une 1000amp au lieu de la 550 amp de compagnie mais j'ai de la misere a croire ca.
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C'est pas normal. Je n'ai jamais vu ça. Mon avis, c'est que c'est une mauvaise batch de batterie.
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
Je pense la même chose! Tu as mis une 1000amp au lieu de 550amp? Pourquoi donc! Tu veux alimenter ton quartier au prochain verglasEnvoyé par Francis F
J'ai toujours fait ca sur tout mes véhicules, c'est bien mieux plus fort, non! surtout en au froid!
Bien des gens pensent que plus c'est fort, mieux c'est. Sauf que en réalité, c'est pas vraiment comme ça. Si tu mets une batterie trop forte, tu risques de bruler ton starter...J'ai toujours fait ca sur tout mes véhicules, c'est bien mieux plus fort, non! surtout en au froid!
Les chars ça fonctionnent à coups de 100$, mais des fois aussi à coups de pied.
Effectivement cé pas comme ça que ça fonctionne, il faut suivre les recommandation sur vendeux de pièce ou du dealer.
Dapres moi il roule en Hyundai. Parce que il se preoccupe du demarrage a temp froid.
Chevrolet Équinox 2005
130,000km
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