Le gasket de la panne à l'huile, c'est un petit joint en caoutchouc qui se place entre le réservoir (panne) d'huile et le moteur et il empêche normalement l'huile de couler par l'espace entre les pièces. Le seal de cardan, je sais pas ton mécanicien devais sûrement parler d'un "boot de cardan". Si c'est, ça vaut la peine de faire changer au moins ça plus sacrant parce que si tu le fais pas, tes cardans perdront leur lubrifiant et ils useront très vite. Un cardan neuf, ça vaut quelque chose comme 150$, je pense.
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