Ventes du mois

[STONE_COLD]

Suzuki, ca va mal... leurs produits sont soit très vieillots (Vitara, XL7, Aerio) ou disponibles ailleurs (Swift+/Aveo/Wave, Verona/Epica). Ca fait pitié à voir. Avez-vous vu la Swift européene? Magnifique. Et ca risque d'aller mieux quand le remplacement de la Vitara/XL7 sortira (Concept X)
.

Il y a le VUS X-2 qui s'en vient (Suzuki) et qui risque de faire du "dommage" avec un look terrible

C'est juste un autre clone des Equinox et Torrent avec un moteur different. Faire du dommage, je penserais pas.

Mais Suzuki est en train de devenir une division de GM à part entière ou quoi??

Je pensais que tu étais au courant

[Francis F]

Mais Suzuki est en train de devenir une division de GM à part entière ou quoi??

C'est ça qui me fait peur... Pas assez de différences entre les modèles au sein de GM. On assiste à une multiplication des clônes...

[woohoo!]

Je trouve ca triste que des compagnies achetés par GM (ou du moins, en partie comme Suzuki), voient leurs produits dilués comme on voit avec Saab, Suzuki et Isuzu (USA seulement maintenant).

[fkc9]

Si Mitsubishi se forcait un peu, ils en venderait plus... leur site web a encore les modèles 2004, y'a pas de calculateur de paiements, et la section des offres n'affiche jamais rien. Une place pourrie pour magasiner une Mitsu.

Tu rajoutes a ca des vendeurs pourris qui connaissent rien, qui pense que l'Eclipse va arriver avec un système de son option de 450 W , que le EVO va arriver l'automne prochain et seulement 2 dépliants 2005 au complet pour toute la gamme (un pour les char, l'autre pour les trucks), oui, coté marketing, c'est un gros zéro.

Et bien sur, les vendeux des autres marques adorent te rappeler les problèmes de Mitsu quand tu vas magasiner chez eux

[Francis F]

Effectivement, Mitsubishi fait dur côté marketing. Mais ont-ils les $ pour faire mieux de ce côté ? À mon avis, il est là le problème. Pas assez d'investissement.

[Alain36]

Il faut faire attention aux chiffres de ventes, surtout chez les nord-américains car les ventes de flottes sont aussi comptanbilisées. Là-dessus, la Five Hundred n'a aucune vente de flotte présentement car les agences préfèrent la Taurus encore fabriquée pour elles jusqu'à la fin juin. Après, ça va être différent pour la Five Hundred. Pour la Chrysler 300, elle remplace la Concorde et l'Intrepid dans les flottes et plus de la moitié des 300 que je vois sur la route porte une plaque "F".

[pl9171]

Peut-être, mais ça n'enlève rien à Honda et Toyota qui demeurent très forts pour la ligue... Nissan est surprenant.

Et Mitsu... Astalavista baby...

[Concept]

Suzuki, ca va mal... leurs produits sont soit très vieillots (Vitara, XL7, Aerio) ou disponibles ailleurs (Swift+/Aveo/Wave, Verona/Epica). Ca fait pitié à voir. Avez-vous vu la Swift européene? Magnifique. Et ca risque d'aller mieux quand le remplacement de la Vitara/XL7 sortira (Concept X)
.

Il y a le VUS X-2 qui s'en vient (Suzuki) et qui risque de faire du "dommage" avec un look terrible

Mitsubishi: possiblement que les rumeurs qui courent concernant leur avenir au Canada ne les aident pas . Moi, ça m'a grandement influencé car le Endeavor est très intéressant...

Et voila depuis leur arriver au Canada, les autres marques on peur et sa leur fait tous plaisir de dire du mal de cette marque, meme les journaliste, ils doivent etre acheté par les autres, car ils desaient du bien et que du bien de Mitsu AVANT leur arrivés et depuis que du mal :nono:

[STONE_COLD]

Il faut faire attention aux chiffres de ventes, surtout chez les nord-américains car les ventes de flottes sont aussi comptanbilisées. Là-dessus, la Five Hundred n'a aucune vente de flotte présentement car les agences préfèrent la Taurus encore fabriquée pour elles jusqu'à la fin juin. Après, ça va être différent pour la Five Hundred. Pour la Chrysler 300, elle remplace la Concorde et l'Intrepid dans les flottes et plus de la moitié des 300 que je vois sur la route porte une plaque "F".

Parlant de flotte, ils commencent à avoir un paquet de suppositoire chez Discount, Enterprise dans la classe sous-compacte.

Alors si l'Echo s'en vient en haut du palmarès, demandez-vous pas pourquoi

[Francis F]

Et voila depuis leur arriver au Canada, les autres marques on peur et sa leur fait tous plaisir de dire du mal de cette marque, meme les journaliste, ils doivent etre acheté par les autres, car ils desaient du bien et que du bien de Mitsu AVANT leur arrivés et depuis que du mal :nono:

Ben voyons donc... Comment Mazda peut avoir peur d'une marque vendant 10 fois moins de voitures... avec un réseau embryonnaire. Aucun sens. Ils n'ont pas peur du tout de Mitsubishi. C'est Mitsubishi qui a un marketing déficient, en plus de n'avoir rien d'excitant à offrir.