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Discussion: Boots de cardan

  1. #1
    Membre 123
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    septembre 2004
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    Par défaut Boots de cardan

    Salut! J'aimerais juste ça savoir si c'est bin dur de changer des boots de cradan sur un tercel 95 pis si ça me prend de outils spéciaux pour faire ça.J'aimerais aussi savoir les étapes à suivre si possible...merci !

  • #2
    Maître Pro 123 Avatar de dunlop5120
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    janvier 2003
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    4 188

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    Ça dépend des élément s de ta suspension,de la grosseur, etc...mais c'est pas une grosse job si t'as un bon Impact et un hammer...certaines bolts deviennent presqu'impossible à démancher...avec une torche et ben de la patience ça finit toujours par démancher.
    BMW M3 SMG 2003
    Kawasaki KVF650 2003
    Yamaha FZ1 2007

  • #3
    Membre 123
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    J'avais espoir de p-e démancher ça au ratchet mais j'avoue que sur un 95 ça doit être jammé raide dans la rouille...pis j'ai pas de compresseur faque jpense jvais aller au garage...
    Mais combien de temps ca oeut prendre au garage ca ?

  • #4
    Maître Pro 123 Avatar de dunlop5120
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    janvier 2003
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    C'est quoi qu'il a le boot en passant...si c'est juste une petite fissure dans le caoutchouc, prend un fer et un bout de caoutchouc et colmate la brèche...comme un pneu crévé...surtout pour une tercel 95, je payerais jamais pour faire changer ça.

    Pour le temps, ben c'est comme je te disais, ça dépend des complications...à 50-60 $ de l'heure !!! Ça monte vite...
    BMW M3 SMG 2003
    Kawasaki KVF650 2003
    Yamaha FZ1 2007

  • #5
    Membre 123
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    septembre 2004
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    st-sulpice, qc
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    Ce qui arrive c'est que mes 2 boots de cardan commencent à sécher et c'est clair qu'ils vont fendre dans pas long...faque avant d'être obliger de changer de cardan...

  • #6
    Membre 123
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    Citation Envoyé par matt32_
    Ce qui arrive c'est que mes 2 boots de cardan commencent à sécher et c'est clair qu'ils vont fendre dans pas long...faque avant d'être obliger de changer de cardan...
    Effectivement! Si tu veux garder l'auto, c'est la chose à faire sinon ça va te coûter pas mal plus chère! Attend pas qu'elle soit déchiré sinon cé caputo!

    J'ai fais cette job à quelques reprises sur du Honda et c'est pas ce qu'il y de plus façile comme job. Il faut être bien outillé. Souvent ça prend une clef spécial pour les collets de boots! On a dû l'acheter à 20$ Ya des alternatives avec des tie-rap en nylon ect. Mais là... Tant qu'à l'avoir dans les mains, cé mieux de faire la job comme du monde.

    Pour Honda (en bas de 2001), j'estime environ 2hrs max de main d'oeuvre pour les deux côtés.

    Toytoy je sais pas!

  • #7
    Membre 123 Avatar de xcr_wood
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    avril 2004
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    sr-louis-de-gonzague pas en beauce
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    en se moment nous on charge au total 150$ pour un cardan reusiner (labour inclus) plus taxe

    la derniere fois que j'ai changer une boots de cardan le client est revenue 1 mois plus tard pour faire remplacer son cardan qui avais commancer a faire du bruit

    donc si j'etais toi j'attendrais que sa commance a faire du bruit a place
    olds silouhette 99
    pont sunfire 96
    polaris xcr700 98
    wood.monchar.com
    pus a longueuil mais a st-louis-de-gonzague
    www.jbodydeltaquebec.com

  • #8
    Membre 123
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    mars 2005
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    St-Etienne, qc
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    41

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    effectivement moi je dirait comme xcr_wood...

    Je le laisserait faire et j'attenderais que ca fasse du bruit, même si les bousse sont ouvert sa peut touffer encore longtemps pareil.... !

    J'ai un de mes amies qui était dans la marde coté $$$ sur son civic il a garder ca 1 ans avec le bruit dans les cardents... alors...

  • #9
    Membre 123
    Date d'inscription
    septembre 2004
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    st-sulpice, qc
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    143

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    Mais à part la boots la, un cardan ce peut tu casser d'une autre façon qu'à cause d'une boots fendu ?

  • #10
    Maître 123
    Date d'inscription
    juillet 2001
    Messages
    2 338

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    Oui il va s'user tranquillment (cest des bearings quil y a dans ça) et parfois il peuve casser sil recoive un coup très raide

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