Confrontation entrel'Eclipse 2006 et ..........

[fkc9]

On attend cette Eclipse lundi le 20 juin si il y a pas de retard de livraison..je vais mettre les photos des la réception...

Et puis ce qu'il y a dans ma signature, c'est tjrs prévue pour sa version X en 2007, c'est ca

[danatlonxp]

On attend cette Eclipse lundi le 20 juin si il y a pas de retard de livraison..je vais mettre les photos des la réception...

Et puis ce qu'il y a dans ma signature, c'est tjrs prévue pour sa version X en 2007, c'est ca

Toujours prévue pour 2007 en version mondial..

[fkc9]

On attend cette Eclipse lundi le 20 juin si il y a pas de retard de livraison..je vais mettre les photos des la réception...

Et puis ce qu'il y a dans ma signature, c'est tjrs prévue pour sa version X en 2007, c'est ca

Toujours prévue pour 2007 en version mondial..

En passant, coté Eclipse, vous allez recevoir des GS, GT, manuelle et/ou automatique, un peu de tout ou seulement une orange GT manuelle Combien dans la livraison

Je fais aller faire un petit tour en vélo dans le coins de concessionnaire lundi prochain ca a ben l'aire , meme si c'est pas sur que eux recoivent leur livraison la meme journée que vous autres

[pl9171]

Ouais, p-e bien Overweight, mais j'aime mieux une personne bien en shape et en puisance qu'une pauvre anémique sans énergie. Soit elle est "Overpower" dans le cas Lancer vs Civic

Mais entre la grosse toutoune overweight qui se tient au McDo et la nerds sexy qui se tient dans sa chambre le vendredi soir, je prendrais quand même la nerds...

Dedemo: Pour le skid, un char qui fait .89g est capable de contenir .89 fois le poids du char dans un courbe ce qui donne normalement une boinne vitesse en slalom aussi. Si on compare la toutoune la cochonne et la sexy; (sans vouloir insulter les PDG de Mitsu...)

Speed, spring 2004;

Ralliart: 0,78g with heavy understeer
SPEC-V: 0,88g with moderate understeer
SIR: 0,85g with moderate understeer...

Bref, les Big Mac mayo "entrent" dans le corps en maudit...

[dedemo]

Ouais, p-e bien Overweight, mais j'aime mieux une personne bien en shape et en puisance qu'une pauvre anémique sans énergie. Soit elle est "Overpower" dans le cas Lancer vs Civic

Mais entre la grosse toutoune overweight qui se tient au McDo et la nerds sexy qui se tient dans sa chambre le vendredi soir, je prendrais quand même la nerds...

Dedemo: Pour le skid, un char qui fait .89g est capable de contenir .89 fois le poids du char dans un courbe ce qui donne normalement une boinne vitesse en slalom aussi. Si on compare la toutoune la cochonne et la sexy; (sans vouloir insulter les PDG de Mitsu...)

Speed, spring 2004;

Ralliart: 0,78g with heavy understeer
SPEC-V: 0,88g with moderate understeer
SIR: 0,85g with moderate understeer...

Bref, les Big Mac mayo "entrent" dans le corps en maudit...

Merci de l'info, je vais me coucher un peu moins cave ce soir. He. hé ça fait brancher de connaître ce détail.

[dunlop5120]

Juste pour ajouter aux explications, c'est difficile également de donner un skidpad fixe...ya toujours des joueurs invités ou non...ex: temp ambiante, temp de la track, humidité, etc....et également les pneus qui sont extrèmement important.

Ex: WRX pneu stock: .86g
WRX avec 17" PS2: .90g ( 1 er chuaffeur) et .91g
WRX eagle GD3f1 et suspention DMS: .98g

En passant ya tu quelqu'un qui connait les skidpad d'une F1???

Messemble que c'était autour de 1.44g

[fkc9]

Mon cher pl, voici la facon de voir de ton éternel acharnement Ralliart vs Spec-V...

Une Sentra SPEC-V, c'est une Sentra bousté. Donc des chiffres exgagérés et un char fait pour pépère et mémère à la base (Sentra).

Une Lancer Ralliart, c'est un EVO débousté. Donc un chars avec des chiffres diminués pour ne pas faire ombre a sa grande soeur et un char fait pour gagner des Rally et faire ombrage a des chars de sport (EVO)

Le choix est facile a faire m'essemble :P

[danatlonxp]

Mon cher pl, voici la facon de voir de ton éternel acharnement Ralliart vs Spec-V...

Une Sentra SPEC-V, c'est une Sentra bousté. Donc des chiffres exgagérés et un char fait pour pépère et mémère à la base (Sentra).

Une Lancer Ralliart, c'est un EVO débousté. Donc un chars avec des chiffres diminués pour ne pas faire ombre a sa grande soeur et un char fait pour gagner des Rally et faire ombrage a des chars de sport (EVO)

Le choix est facile a faire m'essemble :P

+++1

Jai plusieurs client on changer leurs Spec-V pour une Ralliart et jai 1 Spec-V en stock et jai de la diffilculte à la vendre.et quand il y a des clients qui essais la nissan et ensuite la Ralliart le choix final est facille à faire .la Ralliart passe devant

[Concept]

Mon cher pl, voici la facon de voir de ton éternel acharnement Ralliart vs Spec-V...

Une Sentra SPEC-V, c'est une Sentra bousté. Donc des chiffres exgagérés et un char fait pour pépère et mémère à la base (Sentra).

Une Lancer Ralliart, c'est un EVO débousté. Donc un chars avec des chiffres diminués pour ne pas faire ombre a sa grande soeur et un char fait pour gagner des Rally et faire ombrage a des chars de sport (EVO)

Le choix est facile a faire m'essemble :P

+++1

Jai plusieurs client on changer leurs Spec-V pour une Ralliart et jai 1 Spec-V en stock et jai de la diffilculte à la vendre.et quand il y a des clients qui essais la nissan et ensuite la Ralliart le choix final est facille à faire .la Ralliart passe devant

Tres bonne description fck9, beaucoup de gens préfere la ralliart a une rsx meme, pas grand chose égale une ralliart, performance, look, commodité, tenu de route et agrément de conduite.

Mits on compris eux.

[dunlop5120]

Pas grand chose égale une ralliart, performance, look, commodité, tenu de route et agrément de conduite.

Mits on compris eux.

Veux-tu vraiment que je te fasse une liste....

Je m'embarquerai pas là-dedans, car j'ai pas essayé ni la Raliart, ni l'Éclipse...mais si on regarde le passé, à part la EVO, Mitsubichie on pas fait grand chose. Et je doute très fortement que la Raliart surclasse la Spec-V et encore moins la RSX.