Répondre avec citationplus souvent qu'autrement quand le check engine s'allume, c a cause de l'osssssti d'oxygène sensor
Engine light / Dakota 2003 4,7L
Euh, cette semaine le témoin s'est allumé, donc j'ai pris rendez-vous pour Lundi prochain.
Sauf que, maintenant il s'est éteint tout seul...
Je me doute bien que s'est probable juste un sensor qui fait des siennes, vu que je n'ai remarqué aucun problème de conduite.
1. Je cancèle le rendez-vous ou j'y vais pareille ou j'attend le prochain changement d'huile dans ~ 1mois ?
2. Ça embarque dans la garantie une job pour remplacer un sensor ?
plus souvent qu'autrement quand le check engine s'allume, c a cause de l'osssssti d'oxygène sensor
La méthode Harper : avoir l’air de satisfaire les Québécois, tout en ne changeant absolument rien.
Bravo pour votre belle nation !
Le témoin est éteint depuis deux jours ... Rendez-vous cancellé !
Il devait y avoir une cochonnerie dans un des sensors ....
Dénouement dans l'histoire ... Sans avoir eu la lecture de l'ordinateur je me suis apperçus d'une chose: La lumière allume après avoir tanké au garage près de chez moi ... et s'éteint après un remplissage ailleur ... Donc le problème vient très probablement de la qualité de l'essence
Où ça que c'est gratuit? Tous les osttiiiee de crosseurs de garagistes de la Beauce que je connais chargent 20 à 25$ pour ça. Même un en qui je pensais pouvoir faire plus confiance m'a chargé 100$ (pièces incluses) pour lire un code d'erreur et changer des tabar/$&?$ de bougies.le code a du rester en mémoire dans l'ordinateur, va les faire lire just epour voir au garage du coin, c'est gratuit
Kia Rio 5 2013
Rien à voir avec la qualité de l'essence, tu n'avais tout simplement pas bien vissé ton bouchon à gaz!!Envoyé par Lynx
Dénouement dans l'histoire ... Sans avoir eu la lecture de l'ordinateur je me suis apperçus d'une chose: La lumière allume après avoir tanké au garage près de chez moi ... et s'éteint après un remplissage ailleur ... Donc le problème vient très probablement de la qualité de l'essence
@Domtar : Non, j'avais vérifié les deux fois...
Bon, je déterre un vieux topic parceque je me doute bien que plusieurs attendait un dénouement avec une impatience maladive ...
Mon trouble d'engine light est réglé: C'était une petite hose qui relie le catalyseur à un sensor qui était "écrasée" selon le garagiste. Aucune idée comment il a pu être écrasé par contre ...
Facture = 0$
Devinez quoi ?
Engine ligth = on
Bon ! Ça fait presque trois mois que l'engine light s'est pas rallumée
Le trouble vient donc du capteur anti-pollution qui restait collé. Les tests fait par l'ordi démontre une fuite de vapeur d'essence malgrés que le tout soit bien étanche après un test avec la vapeur, il a été changé sur la garantie
Je ne devrais plus vous écoeurrer avec ça pour un boutte
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