Rien de surprenant. La tendance se maintient.



Les autos japonaises ont toujours la cote aux États-Unis


Agence France-Presse

Washington

Les voitures japonaises continuent de dominer les classements en terme de satisfaction des consommateurs aux États-Unis, selon le rapport d'une association consumériste diffusé lundi.

Sur les 39 modèles classés «très satisfaisants» - parce que au moins 80% de leurs propriétaires n'hésiteraient pas à les acheter de nouveau - 18 étaient de marque japonaise. En particulier, dix étaient fabriqués par Toyota.

Selon cette étude du Consumer Reports, leurs rivaux coréens ont aussi continué de progresser, avec la berline de luxe Azera et le 4x4 Santa Fe, tous deux construits par Hyundai, faisant leur entrée dans le classement.

Si les modèles des «trois grands» de l'automobile américaine sont jugés de manière un peu plus positive, ils continuent de dominer la catégorie des véhicules «insatisfaisants». Cette catégorie rassemble les véhicules dont plus de la moitié des propriétaires a envie de changer de modèle.

Parmi les 22 modèles classés «insatisfaisants», 20 sont fabriqués par General Motor (15 modèles), Ford et Chrysler. Aucun modèle européen ne tombe dans cette catégorie, mais plusieurs marques européennes de prestige, comme Jaguar, Land Rover, Mercedes-Benz, Saab et Volvo, ne parviennent pas à placer un seul véhicule dans les catégories des véhicules les plus satisfaisants.

Le modèle le plus apprécié est la Prius, le véhicule à propulsion hybride essence/électricité de Toyota, dont 92% des propriétaires se disent prêts à renouveler l'expérience. Suivent le coupé BMW 335i (91%) et la Porsche Boxster (90%). À l'autre extrémité du spectre, les camionnettes fabriquées par GM et commercialisées sous les marques Buick, Chevrolet et Saturn n'ont reçu que 34% d'opinions favorables.

L'étude a été réalisée par le centre de recherche du magazine Consumer Reports, en compilant les notes attribuées par ses lecteurs. Plus de 415.000 véhicules et plus de 300 modèles ont été pris en compte par le magazine.