Je suis tombé sur des statistiques intéressantes pour le marché US. L'inventaire par modèle et les ventes moyennes par concessionnaires. C'est dramatique pour Chrysler. 108 jours d'inventaire vs une moyenne de 69. L'objectif est d'être sous les 60 jours. La championne, c'est la Honda Fit qui a 8 jours d'inventaire... le problème, c'est que toutes les Fit 2008 sont en concessions actuellement. Ainsi, il n'en reste plus depuis le 8 août (en théorie).

L'autre statistique, c'est le nombre de voitures vendues par concessionnaire. Le champion, c'est Toyota avec 143, suivi de Honda avec 123 et Lexus avec 100. Loin derrière, Mercury avec 4, Buick avec 3, Lincoln 6, Chrysler 7, Jeep 8, Dodge 19, Pontiac 10... On comprend pourquoi les 3 grands veulent fermer des concessionnaires. Un concessionnaire Lincoln-Mercury vend en moyenne 10 voitures par mois s'il ne vend pas d'autre marques. 120 voitures par année. Chez Toyota, on vend en moyenne 1716 voitures par année. Pour vous donner une idée, le plus gros concessionnaire au monde en volume de vente, c'est Albi Mazda avec plus de 5000 Mazda neuves par année.

Comment certains concessionnaires font-ils pour survivre ? Les 3 grands doivent à tout prix permettre une meilleure rentabilité à leurs concessionnaires. On en ferme pour en garder de plus grands et modernes. À l'image de Toyota et Honda.