Exact. Il y a un temps de réaction et pas seulement cela.
Le Patriot a 174 hp sur un 2,4l. -Ça devrait se trainer un peu- Sur l'ex-A4, j'avais 170 hp (1,8 l turbo) et la voiture était plus lourde que le Patriot il me semble.
À n'importe quelle vitesse, l'A4 accélèrait autrement plus que le Patriot même après son délai de réaction. Une des raisons pour lesquelles je ne peux pas voir d'avantages à la cvt.
Le mode "manuel" n'en est pas vraiment un: il s'agit d'une barrure qui bloque le mouvement d'ouverture des poulies. Pas aussi direct qu'une transmission conventionnelle.
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