Je possède une Outback 99, et elle consomme beaucoup plus que ce qu'annonce Ressources Naturelles... En fait, je n'ai jamais fait plus que 30 mi/ga (route), et ce, quelque soit ma façon de conduire. De plus, l'hiver la consommation augmente beaucoup, soit environ 26-27 mi/ga (route).
Je ne suis pas très surpris de ces chiffres. Ce qui me surprend le plus, c'est comment Subaru réussit à obtenir de si bonnes cotes en laboratoire.
Mes explications;
-C'est bien beau la traction intégrale, mais vous trainez en partant 200-300 livres de plus.
-3 différentiels et autant de fois plus de cardans etc., c'est beaucoup plus de friction additionnelle, surtout à froid en hiver.
-C'est bien beau ,l'allure surélevée et de gros pneus, mais l'aérodynamique et la résistance au roulement en prend pour son rhumme.
-Pour contrer tout ceci, un moteur de plus forte cylindrée qui travaille plus fort est nécessaire.
-Résultat, consommation d'une grosse voiture à moteur V6 et performance ordinaire d'un 4 cylindres.
Bref, tout ce que le vendeur a oublié de dire. Sans compter les frais d'entretien "down the road" qui seront plus élevés, malgré la qualité de la voiture.
Clode1, ne crois pas trop Subaru qui te dit que tu vas approcher les cotes officielles à 6000 km. Tu vas peut-être monter entre 10 et 12l au 100km.
À titre de comparaison, une Honda Accord 99 manuelle 2.3 litres m'a donné au pire cet hiver 8.2l/100 km et 7.3l/100 km cette semaine...
Voilà pourquoi je préfère, et de loin, sauver $10 000. et prendre $500. la-dessus et m'acheter 4 bons pneus d'hiver.
Je ne veux pas être baveux, mais la mode et le look branché, ça se paye!
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