Une transmission séquentielle est semblable à celle des motos. Tu n,as pas à guider le levier de vitesse pour passer les vitesses. Dans les voitures de la série Cart, tu remarques quand le pilote change les vitesses, il tire vers l,arrière pour passer les vitesses: 1-2-3-4-5-6, et pousse vers l'avant pour les descendre 6-5-4-3-2-1.
Il y a aussi les boîtes de vitesses dite à crabot, où celles-ci te permettent de changer les vitesses sans avoir à toucher l'embrayage. Mais elles sont coûteuses. Celle que Tom McGeer a sur sa WRX de rallye vaut......tadam, 80 000$......
Avec une automatique, si tu la mets en 1ère pour partir (pas Drive) et que, une fois les RPM rendus à un niveau "dangereux", tu décides de changer de vitesse manuellement pour la deuxième (2), puis ensuite "D", et ensuite "OD" ou overdrive tu fais le même travail qu'une boîte séquentielle. La différence est que cette dernière est faite pour cette utilisation, pas comme l'automatique. Elle a un bras qui facilite cette utilisation.
J
P.S. Si tu regardes sur les sites internet des compagnies offrant ce type de transmission, et que tu choisis d'avoir la vue 360 degrés de l'intérieur de l'auto, tu pourras l'appercevoir.
Manuelle a 6 rapports SEQUENTIELLE
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