Si je me rappelle bien, le 2.0l 16V de VW n'était pas des plus fiables...surtout dans les dernières années où il était disponible dans la GTI...
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Ce commentaire est étonnant. Comme je disais dans un autre "post", j'ai une Passat '91 16V (manuelle) qui en est toujours à son premier moteur après 330 000 km et ça continue...
Cependant, on dit que les Passat de cette époque ne sont pas très fiables. Ça doit être vrai mais avec la transimission automatique seulement.
Si je me rappelle bien, le 2.0l 16V de VW n'était pas des plus fiables...surtout dans les dernières années où il était disponible dans la GTI...
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Ce commentaire est étonnant. Comme je disais dans un autre "post", j'ai une Passat '91 16V (manuelle) qui en est toujours à son premier moteur après 330 000 km et ça continue...
Cependant, on dit que les Passat de cette époque ne sont pas très fiables. Ça doit être vrai mais avec la transimission automatique seulement.
Les problèmes des premières Passat étaient surtout du côté électrique. Quand je faisais référence au manque de fiabilité du 16v, je parlais surtout du GTI 16v des environs de '91-'92. Tant mieux si tu n'as pas eu de problèmes. Mon oncle en a bavé après quelques années avec sa Passat comme plusieurs autres d'ailleurs.
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