Je crois que c'est des pneu qui durent entre 30000 et 45000km en tout et partout !
Donc entre 2 et 3 ans selon le roulement.
Par contre, dans cette catégorie, c'est partout pareil ou presque. Le CandD les avait posé sur une IS300, ça faisait une méchante différence sur le skipad G et le freinage. C'est des pneus qui mordent à la route en sapristis, mais l'usure est rapide.
Depuis ce temps, je me jure que si je gagne le million, je vais bien me mettre des SO 3 sur ma bagnole de rêve !
Ç'est effrayant comment ça colle en masse (pluis ou sec), c'est pas trop bruyant, ça dure beaucop plus que les SO-3 Pole Position (treadware 300 AA A)pour bien moins chere. C'est ce que j'ai en ce moment comme pneus d'été.
Pour encore moins chere, je recommande les Potenza RE-930. C'est des 4 saisons ultra haute performance. Encore biens moins chere que les RE-730, ca colle pas autant que les RE-730, mais pour le prix c'est dur a battre. J'ai conduit 2 étés avec les RE-930 et j'ai été très satisfait.
Mais si le budget n'est pas un problème, alors la SO-3 Pole Position, here I come!
Pour cette nuit et demain(samedi),oubliez les pneus d'été ou quatre saisons.De la neige,encore de la neige et du verglas!!!L'hiver continue...peut-être pour un mois!!!!!
La véritable question qu'il faut se poser selon moi est la suivante: Pourquoi acheter des 4 saisons ? La plupart des gens répondent que c'est moins cher rouler à l'année sur des 4 saisons. Totalement faux ! Rouler sur deux sets de roues (été + hiver) non seulement augmente la sécurité de la voiture (sans parler du plaisir) mais ne coûte pas vraiment plus cher. Dans mon cas je passe 8 pneus aux trois ans et si je roulais avec des 4 saisons, je devrais m'acheter 4 pneus à chaque 1.5 an... Idem non ? Là où peuvent exister des différences de coûts c'est dans la dimension des pneus et la qualité de ces derniers. Mais à toutes conditions égales, les pneus spécialisés (été et hiver) coûtent sensiblement le même prix que les 4 saisons, sans parler, encore une fois, de la sécurité et le plaisir qu'ils apportent.
Tout cela pour dire que selon moi il est ridicule de se priver de vrais bons pneus sous prétexte d'économiser avec des 4 saisons.
Je me permettrai d'ajouter aux réponses données précédemment, que non seulement la gomme est différente, mais la structure même d'un pneu d'été est différente. Beaucoup plus rigide (au niveau des flancs) un peu d'été qu'un 4 saisons. La surface de contact est également plus grande sur un pneu d'été.
Plusieurs semblent apprécier les Bridgstone. Les commentaires sont qu'ils collent vraiment bien à la route. Mais qu'en est-il des informations qu'ils transmettent au conducteur ? Pour moi les Pirelli P-7000 sont encore mes préférés, ils sont tellement prévisible à la limite qu'ils augmentent justement le plaisir et la sécurité en courbes. Ceci dit, je n'ai jamais essayé les S-03, mais j'arrive difficilement à concevoir qu'un pneu peut "autant" parler, sur ma voiture du moins, que le P-7000.
Maudit fou! vous avez raison.Tant qu'à moi,en saison hivernale, les quatre saisons devraient être interdit.Et comme vous le dites si bien,ça ne revient pas plus cher d'avoir 8 pneus.
Étant donner que vos Pirelli P-7000 sont de pneus ultra hautes performances, je n'ai pas de difficulté à croire leurs efficacités.
J'ai entendu dire il y a quelques semaines que le ministère du transport envisageait sérieusement de bannir les 4 saisons entre le 15 novembre et le 15 mars de chaque année. D'où les études faites depuis 2 ans par ce même ministère pour évaluer les pneus sur le marché. Si cette rumeur s'avère véridique, j'en serais très heureux.
De plus, plusieurs pays nordiques européens ne connaissant même pas ce qu'est un pneu 4 saisons. Ils n'utilisent que des pneus d'été et d'hiver. La vérité est que le 4 saisons a été inventé par des américains, en fonction de leur climat. Good for them. Ici au Canada, on a un véritable hiver (tout comme quelques états américains, en altitude surtout). Nos besoins sont différents, tout simplement.
Et tant qu'à y être, on devrait également porter une attention particulière au degré d'usure des pneus et même à leur compatibilité. Certains roulent avec des slicks tellement ils sont usés! D'autres utilisent 2-3 sortes de pneus différents sur la même voiture. Ce devrait être interdit selon moi.
Les gens ne comprennent pas que le seul contact que leur voiture a avec le sol, ce sont leurs pneus. Il s'agit d'un des principaux éléments qui déterminent leur propre sécurité. Personnellment ça me fâche de voir des propriétaires laver leur voiture à chaque jour, la cirer une fois par semaine, et rouler avec des 4 saisons ou encore avec des pneus usés à la corde. Ils devraient revoir leurs priorités.
Il paraît aussi que plus de 60% des québécois roulent avec des pneus usés ou sous gonflés.Je n'ai pas de misère à le croire.
Si le ministère des transports adopte ce règlement(banir les 4 saisons) tout le monde en sortirait gagnant.
J'ai de la parenté en France et c'est vrai qu'ils ne savent pas que des quatre saisons ça existent...
Effectivement, rare sont les personnes qui se préoccupent de leurs pneus.Le moins cher possible, après tout ce n'est que du caoutchouc, me disent-ils!!!
C'est dommage...beaucoup d'accidents auraient pû être éviter...
Salut
bien moi je viens de faire installer des pneus Matador "Aquilla" http://www.matador.sk/eng/index.html
205-55-15 au lieu de mes 185-65-15
pour ma 1,7 EL
je voulais les installer Samedi mais avec 20 cm de neige je vais garder mes Matatdor Mp56
pour une semaine.
Et oui je suis très satisfait de Matador.
bien hâte de sentir la différence avec les "205" au lieu de "185" !
Chow
Les pneus 4 saisons sont de la merde. Il devraient être appelé 0 saisons. Le problème est que lorsque vous achetez une auto neuve, elle vien avec des 4 saisons et si vous voulez les chausser de vrai pneus, le concessionnaire est prêt a vous en vendre, mais il ne vous donnera rien pour les 4 saisons qui viennent avec l'auto.
J'ai toujour roulé avec 8 pneus et ca ne coute pas plus cher et ca roule mieu.
La seule marque d'auto qui offre des pneus d'été est audi(la a4) si vous prenez l'option sport. Ils offrent aussi un "pacquage 4 pirelli d'hivers sur 4 rim et wc.
J'espère que d'autre fabriquant d'auto offrent des pneus d'été comme option
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