Pourquoi une minivan ?

[Kwack]

On sent un très fort biais dans les questions.

Je ne suis pas un fan des minivan, mais ont doit admettre qu'elle sont utile dans plusieurs situation.

Mais comme pour tous véhicules l'ont doit prendre la peine de faire la liste de ses besoins, moyens et goût.

[Tzar]

Je n'ai pas parti ce sondage pour bitcher sur les minivans, j'ai de nombreux amis qui en ont. D'ailleurs, excusez-moi, j'ai réalisé après qu'il y avait une catégorie pour les sondages. Rassurez-vous, je n'ai pas l'intention de publier 15 autres sondages dans la même journée

Mes amis à minivan trouvent ça bien pratique, mais à force de discuter avec eux, ils admettent qu'effectivement une familiale ferait tout autant l'affaire dans la plupart des usages quotidiens. Cependant, avec 3 enfants ou plus, une minivan devient plus approprié comme choix (ou un VUS).

Ils semblent y avoir unanimité que la conduite d'une minivan est mortellement ennuyante. À tout le moins, certaines minivans se comportent mieux que d'autre mais on achète pas une minivan pour l'agrément de conduite ou les performances intéressantes.

J'aurais dû mentionner l'argument "parce qu'on se sent haut assis dans une minivan", il semble que ce soit populaire comme raison. Mais pour moi cela revient au même que l'argument de la sécurité. Les gens ont une impression de sécurité parce qu'ils sont juchés haut (on a vu avec le cas du Ford Explorer qu'être juché haut n'est pas un gage de sécurité )

[Minou]

Pourquoi une minivan ?

Parce que quand elles sont apparues sur le marché, les familiales étaient out, passé, vues avec condescendance. Souvenez-vous du simili-bois en tapisserie sur les côtés. Je me souviens encore très bien, quand j'ai eu mes premières voitures (1980-81), je blaguais avec mes chums en disant qu'il serait triste le jour ou je serais pris pour m'acheter un station wagon...

Pis là, les p'tites autobus (elles l'étaient vraiment dans le temps) sont arrivées en comblant un besoin et en étant mises en marché habilement. Elles étaient les nouvelles coqueluches du marché. In.

Mais la poussière est retombée. On entend tout plein de monde dire, n'importe quoi, mais pas une p'tite autobus. Trop soccer mom, familial justement. Sans compter que les enfants élevés dans ces p'tites autobus rejettent évidemment le concept. Tout comme la génération précédente a rejeté les station wagon en préfini.

Même pattern. Et là, les familiales et les hatchbacks tentent un retour. Mais sont mises en marché différemment. Faut que tu fasses croire que c'est sport, pas utilitaire. Plaire à ceux qui rejettent les p'tites autobus.

[Reese]

bin une familiale sa na pas vraiment bcp despace quand t dans le milieu dans la banquette arriere

-=Reese=-

[dedemo]

Moi je refuse de répondre à une autre ost........... de sondage qui n'est pas dans la Section Sondage.

[Tzar]

Moi je refuse de répondre à une autre ost........... de sondage qui n'est pas dans la Section Sondage.

Envoyes-donc !

Vas-y, réponds, je suis sûr tu as le goût en vérité... et tu as déjà fait un petit commentaire là, tu es bien parti :P

T'inquiètes pas, les admins vont probablement le déplacer dans la section Sondage, c'est moi qui as oublié qu'il y avait une section pour ça ! Ca me fait penser qu'ils devraient verrouiller la fonction sondage pour éviter justement que le monde en publie ailleurs que dans la section dédiée :P

[Tzar]

Pourquoi une minivan ?

Parce que quand elles sont apparues sur le marché, les familiales étaient out, passé, vues avec condescendance. Souvenez-vous du simili-bois en tapisserie sur les côtés. Je me souviens encore très bien, quand j'ai eu mes premières voitures (1980-81), je blaguais avec mes chums en disant qu'il serait triste le jour ou je serais pris pour m'acheter un station wagon...

Pis là, les p'tites autobus (elles l'étaient vraiment dans le temps) sont arrivées en comblant un besoin et en étant mises en marché habilement. Elles étaient les nouvelles coqueluches du marché. In.

Mais la poussière est retombée. On entend tout plein de monde dire, n'importe quoi, mais pas une p'tite autobus. Trop soccer mom, familial justement. Sans compter que les enfants élevés dans ces p'tites autobus rejettent évidemment le concept. Tout comme la génération précédente a rejeté les station wagon en préfini.

Même pattern. Et là, les familiales et les hatchbacks tentent un retour. Mais sont mises en marché différemment. Faut que tu fasses croire que c'est sport, pas utilitaire. Plaire à ceux qui rejettent les p'tites autobus.

Voilà une sacrée bonne explication. Beaucoup de gens de ma génération (j'ai 33) en effet ne sont plus capables de sentir les minivans à cause qu'il y en a trop eu quand ils étaient plus jeunes. C'est une réaction psychologique qui explique probablement la baisse de popularité des minivans. Il est probablement très logique également que la génération d'avant avait le même écoeurement devant ces affreuses et énormes familiales avec panneaux latéraux en simili-bois... Ouache ! Rien à voir avec les Subaru, Audi, Volvo d'aujourd'hui...

Dans mon cas, la principale raison pour acheter une familiale au lieu d'une minivan était la vocation sportive... la Legacy GT station wagon m'offre un niveau de performances sportive qu'aucune minivan ne peut offrir, tout en demeurant très pratique dans la vie de tous les jours.

[PatB]

Francis F.....

NE dit donc rien lorsqu'il est question de minibus... C'est sur qu'un ti-jeune comme toi va toujours dire que c'est inutile, pas nécéssaire.... bla bla bla....

C'est sur que c'est pas aussi plaisant a conduire qu'un char mais c'est justement pour ca que la minivan, c'est ma blonde qui l'utilise a 75% du temps. Moi j'ai mon char et je ne le changerai pas pour une minivan.

[PatB]

PatB wrote:
- Parce que tu es assis haut, tu as une superbe visibilité


Et tu caches ceux qui te suivent... Donc tu nuis aux autres

Si ca te dérange, dépasse les.

Mais avec ta superbe Mazda Protégé 2.0L anémique et presque aussi gourmante qu'une minivan. Je ne te le conseille pas. Parce que presque toutes les minivan sur le marché vont te distancer assez rapidement.

Le seul argument qui m'apparait valable, c'est de transporter 6 ou 7 passagers régulièrement.

JE transporte régulièrement 6 personnes et je ne dois pas être seul a le faire....

Pour transporter des charges, il y a plein de SUV 7 passagers qui ont une meilleure aptitude à tirer des charges, et qui souvent offrent plus d'espace cargo.

Pour tirer des charges, un SUV va être mieux. Mais pour les transporter, oublie ca, un SUV est loin d'avoir le même espace cargo.

Mais comme d'habitude, tu dis n'importe quoi sans fondement alors voici les preuves.

Honda Odyssey vs Chevrolet Suburban

Volume utilitaire:

Chevrolet Suburban

1re rangée 3 727/131,6
2e rangée 2 549/90
3e rangée 1 294/45,7

Honda Odyssey

1re rangée 4 173,9
2e rangée 2 579,7
3e rangée 1 934,0


Donc tu disais vraiment n'importe quoi comme d'habitude Francis... Tu vas peut-etre me trouver un peu chien de dire ca mais je suis tanné de lire tes commentaires sans fondements.

Et pour les autres qui vont dire qu'une familial a en masse de chargement... Voici les specs d'une Legacy Wagon 2005

Cargo area: EPA volume (seats up) (L) 949
Cargo area: SAE volume (seats folded flat) (L) 1874


Tirer en vos propres conclusions mais crisse arreter de planter les minivans a tour de bras.... Vous avez le droit de ne pas aimer ca mais respecter donc ceux qui en ont.

[Skoubydou]

C'est vrai que sa fait vraiment #$@@#%# de suivre des mini-van ou gros SUV avec toute leur vitre teinté. Cliss, on vois rien nous en arrière!!