Habituellement c'est au tiers la normale mais peut-être au quart s'il fait
-25o C. Je ne pense pas que tu dois t'inquiéter.
Habituellement c'est au tiers la normale mais peut-être au quart s'il fait
-25o C. Je ne pense pas que tu dois t'inquiéter.
COMING SOON: FORE
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Honda Accord SE 2002 (87000km)
Top 3 mon next véhicule pour 2007 :conf: - (updated 2006-03-15)
1- Saturn VUE V6 AWD Red Line 2007
2- Equinoxe/Torrent AWD 2007
3- RAV4 V6 Sport 2007
tres normal sur la route ils se tienne au quart pis dans le traffic a la moitier![]()
olds silouhette 99
pont sunfire 96
polaris xcr700 98
wood.monchar.com
pus a longueuil mais a st-louis-de-gonzague
www.jbodydeltaquebec.com
Si c'est un petit moteur 4 cylindres, il est très normal que l'aiguille de temp reste au quart, en effet par temps froid. Si il fait -25C et que vous faites fonctionner le chauffage en plus, vous avez une bonne perte de chaleur qui se fait à cause du froid et en plus, vous envoyez une partie de la chaleur dans l'habitacle. À moins de faire virer le moteur à un bon régime sur la route, il restera relativement froid en ville. Le seul problème qu'il peut y avoir, c'est si l'aiguille reste complètement au plus bas presque toujours en hiver. Ça peut indiquer un thermostat de capoute qui reste en position ouverte alors qu'il devrait resté fermé pour empêcher le Prestone de traverser le radiateur lorsque le moteur est trop froid.
Les chars ça fonctionnent à coups de 100$, mais des fois aussi à coups de pied.
Moi j'ai un Pontiac Transport 1996
La température du mien, se tien au quart en tout temps, même si le moteur est très chaud.
À la moitié c'a affiche 100 et au début c'est 40. Le quart est probablement 60.
Dans tous les véhicules que je vérifie la température moyenne est de 90.
Je crois que mon thermostat est fini et qu'il reste toujours ouvert.
l'auguille reste toujours au quart même dans le traffic.
Je vais le faire changer et je te donne des nouvelles.
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