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STONE_COLD
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dedemo
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STONE_COLD
Design original mais j'aime pas tellement le devant, peut-être que j'aurai un autre avis lorsque je verrai le véhicule en personne. Véhicule dans la catégorie Matrix/Mazda 5 en terme de grosseur. En passant, c'est le frère de la Dodge Caliber.
Compétiteur du HHR en terme de grosseur également.
Stone, comment peux-tu comparer ça avec une Mazda 5? C'est un "fake" SUV. Les boys, le réel compétiteur de la 5 n'a pas encore été dessiné en Amérique du Nord. Même le HHR n'a rien à voir avec une Mazda 5. Arrêtez de lui chercher son cousin, ça frise le ridicule.
Puis pour la grosseur, c'est pas mal plus gros qu'une Matrix!
Tu sais pas lire
Je parlais de GROSSEUR et non de shape.
Et ce n'est pas un SUV, ni un fake 'SUV', c'est juste un hatckback ou si tu préfères une Caliber jackée. Comme Alain a dit Chrysler utilise le terme SUV à des fins marketing. Le Compass risque d'être classé comme wagon.
Pis en passant les Tucson, X-Trail sont classés comme wagon cette année. Demandez moi pas pourquoi mais demandez à l'EPA. Un des raisons surement pour rentrer les normes du CAFE.
Tut, tut, tut, choques-toi pas de même, j'essaie juste de te suivre. C'est fou Stone ce que tu peux jouer avec les mots des fois juste pour avoir raison. Moi je me fie à ce que je lis.
Me semble que si Jeep voudrait compétitionner la Matrix ou une Focus, ils le diraient. Ils affirment que leur but est de compétitionner un SUV compact. C'est quoi un SUV compact??? Les X-Trail et Tucson ne font plus partie de cette catégorie?
Quant à la Mazda 5, vous avez beau essayer de la mettre dans une catégorie déjà existante, il y en a pas. Mazda a carrément
inventé un nouveau segment qu'ils nomment Multi-Activity Vehicle. Tiens un
MAV maintenant.
Ce sera soit un flop, soit un succès, mais à ce jour, elle n'a pas de compétition. C'est ni un SUV, ni une mini-fourgonnette, ni une Wagon, ni un cross-over et encore moins une Matrix.
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