Dois-je conserver ma Corolla LE 1993

[tyrian]

Bonjour à tous,

Je possède actuellement une corolla LE 1993 qui a 220 000 Km à son actif. Cette voiture se révèle un charme à conduire et semble extrèmement fiable depuis que nous l'avons acheté l'an dernier.

Depuis, nous avons changer le freins, le radiateur, le réservoir d'essence, la timing bell et l'huille à transmission (automatique). Elle ne boit pas d'huile (1 pinte en un an, c'est tout dire).

Mon interrogation provient du fait suivant, la voiture a depuis que nous l'avons acheté (et surement avant) un problème de rouille sur le toit, c'est a dire qu'une genre de picotte envahit le toit et il risque éventuelement de percer. Également, le réservoir à essence coule, mais il est garantie par pintendre, on va en donc en faire reposer un neuf.

Schant tout cela, on se demande si ça vaudrait la peine de faire arranger la rouille et possiblement repeindre la voiture, mais sachant que c'est surement cher....vaut-il mieux changer de voiture? Genre un sentra 2000 et +


Alors voilà, je le repete, le char est ultra fiable, mais on se demande quand même. Votre avis?

[Alain36]

Je l'userais jusqu'à la corde. Il y a une rumeur qui court à l'effet que les transmissions automatiques de Toyota dépasseraient rarement le cap des 250 000km... bon entretien ou non.

[Silverblades]

rumeurs rumeurs.....
ma camry était rendue a 260 000 quand j'ai changé de char et la transmission allait encore comme une neuve....

[tyrian]

Je vois, mais une peinture et la rouille, ça peut couter cher?

Et est-ce que ça vaut la peine?

[Boud]

En haut de 5-600, je metterais pas d'argent la-dessus.

[tyrian]

En haut de 5-600, je metterais pas d'argent la-dessus.

C'est bien mon avis aussi, je crois que je vais aller voir du cote de l'ecole professionnelle de carrosserie de Québec, ya des élèves qui pourraient me faire ça pour pas cher je suppose.

Sinon, au niveau professionnel tout court, j'ai l'impression que ça va me couter 1500$

[duster70]

moi jai eu un corolla 90 et la transmission a saute a 250 000 km mais pour le reste a1, et pour ta peinture va a bherer et y vont te mettre sur une liste d attente pis tes mieux d avoir un autre char des fois ces long pour le faire et tu paye juste le materiel.

[Mitch]

Je l'userais jusqu'à la corde.

Pour la rouille, une bonne partie du parc automobile de cette annee la doit etre rouille. Si tu ne veut pas payer cher pour la faire repeinturer, il te reste le choix de la faire toi meme (une canette de la bonne couleur et une de clair) 80$.

Pour ta transmission, tout depend comment tu conduit et comment l'ancien proprio conduissant. Celle a la mere, 1988 c'est rendu a 400 000 en faisant seulement les bas de portes (rouille), les chocks et l'entretien normal. Elle l'a vendu en 2002-2003 a un ancien collegue de travail qui roule encore avec sans probleme.

pour la peinture fait par un professionel : min 1000$ (en dessous de la table) sinon minimum 1500$. Si ca vaut la peine, pas a l'age du vehicule.

[tyrian]

Je vois...

Eh bien, je vais tout de meme aller faire evaluer la job de rouille sur le toit (je ne veux pas qu'il perce) et je vais laisser faire pour le reste...

C'est quand meme une corolla 93..ça vaut as la peine de mettre autant la dessus.

Merci pour vos commentaires, c'est bien apprécié.

Nous hésitons a changer de voiture, pour une sentra 2001 mettons, parce que notre voiture va tres bien, mis a part la rouille et le reservoir a essence, le reste est A1. C'est certain qu'en changeant de voiture, on va avoir quelques autres réparation a faire, et c'Est plus cherc que ce que ça nous coute actuellement.

[Boud]

Une sentra 2001 est cependant un excellent choix.

Mais comme tu dis, c'est certain qu'il va y avoir de l'entretien normal à faire dessus. Sur une voiture de 5 ans et plus, c'est dur de pas mettre en bas de 600 par année dessus. Et c'est normal.

Tu peux rouler ta Corolla jusqu'à ce qu'elle rende l'âme. De tout façcon, elle ne doit pas valoir une fortune même si elle roule bien actuellement. Tu perdras pas énormément de $$ en l'usant à la corde.