Comment savoir si ta Cluch est fini ?

**Jonny 101** · 11/08/2006, 12h41

Je voudrai savoir comment on fait pour savoir si une clutch glisse ou savoir qu'elle est pas loin d'être fini.

Merci

**Ricardo A** · 11/08/2006, 13h12

à glisse

**Jonny 101** · 11/08/2006, 13h18

Alors, c'est quoi les tests qu'on peut faire pour savoir si elle glisse

**Alain36** · 11/08/2006, 13h18

Sur une route qui monte pas mal, roule à 80-90km/h en 5e et écrase le gaz... si ton rpm monte mais pas la vitesse, ta clutch glisse.

**Japfan** · 11/08/2006, 17h35

La façon la plus simple: sur une terrain plat, essais de partir avec la 3e vitesse au lieu de la 1e. Si tu embrayes et que ton moteur cale pas, ta clutch est probablement scrap. J'ai connu du monde qui était capable d'embrayer en 3e même avec une clutch en bon état, mais ça devait leur prendre une bonne technique en maudit et y aller très doucement surtout.

**mazzzda** · 11/08/2006, 20h28

Si tu fait un power shift pis que ca mord pas immédiatement elle est maganée, mais si elle mord cest dur sur le reste

**Mitch** · 11/08/2006, 22h03

Une facon simple: en roulant mets toi en deuxieme et appui sur les freins jusqu'a un arret complet, si le moteur cale, la clutch est encore en "bonne" etat sinon elle va glisse et le moteur bocke mais ne calera pas. Une autre facon c'est quand tu monte une cote et que tu dois donner plus de gaz que d'habitude et qui tu va a la meme vitesse . Si le probleme est sur un truck, il est possible que ces trucs la marche pas a cause du "Torque Converter". Si tu a une voiture manuel, tu n'aura pas de "Torque Converter".

**mazzzda** · 12/08/2006, 09h15

Envoyé par Mitch

Une facon simple: en roulant mets toi en deuxieme et appui sur les freins jusqu'a un arret complet, si le moteur cale, la clutch est encore en "bonne" etat sinon elle va glisse et le moteur bocke mais ne calera pas. Une autre facon c'est quand tu monte une cote et que tu dois donner plus de gaz que d'habitude et qui tu va a la meme vitesse . Si le probleme est sur un truck, il est possible que ces trucs la marche pas a cause du "Torque Converter". Si tu a une voiture manuel, tu n'aura pas de "Torque Converter".

ishh si le moteur etouffe pas en 2e la clutch est vraiment vraiment fini voir inconduisable, la mienne était fini raide et elle glissait juste lors de départ dans les cotes avec 4 passagers a bord

**Monhomme** · 13/08/2006, 07h30

Envoyé par Alain36

Sur une route qui monte pas mal, roule à 80-90km/h en 5e et écrase le gaz... si ton rpm monte mais pas la vitesse, ta clutch glisse.

La meilleur façon c'est celle là!!!

Et pour pousser un peu... en faisant forcer un peu comme dis Alain36, le pied au fond, fais juste peser un petit peu sur la clutch sans lacher le gaz pour faire monter ton rpm en la faisant glisser et relaches la, normalement, ton rpm devrait redessendre imédiatement, sinon, si tu vois que ça prend un petit délai , bin, y a pas mal d'usure la dedans!!

**Jonny 101** · 08/09/2006, 23h50

À quelle fréquence on change une clutch d'apres vous si le conducteur du vehicule a un comportement routier ''normal'' ?

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