Envoyé par Dave
Mazzzda, Le V6 utilise technologies comme le système de distribution à calage variable intelligent double et le I-4 technologies comme le système de distribution à calage variable intelligent.Envoyé par mazzzda
V6 utilise le calage des soupapes d'admission et d'echapement.
I4 Utilise le calage des soupapes d'admision SEULEMENT.
V6 est avec une transmision automatique a 5 Rapports
I4 est avec une transmission automatique a 4 Rapports.
Sur l'autoroute exclusivement j'ai fait 7.8 pour un trajet de 220km et 8.0 pour un trajet de 125km sur le cruise a 110km. (Je n'ai pas fait de long trajet encore pour verifier afin de diminuer la marge d'erreur).
J,ai une consomation moyenne de 9.4 avec ~20% d'autoroute, ~40% de routes urbaine & de Banlieue et un ~40% de routes secondaires a Portneuf ( Route sinueuse et Cote). et quand j'ai le pied un peu plus pesant ma consommation monte a ~ 9.8l/100km. En ce moment j'ai fait presque exclusivement de la zone urbaine (zone de 30km/h & 50km/h seulement) [J'ai fait ~22km d'autoroute sur cette tank] sur la tank presente, je suis rendu a un peu plus que le 3/8 [un peu plus que la moitie entre le ¼ et la ½] (sur un tank de 51 litres avec la reserve) et j'ai fait 279.4km. Je pense fait environ 420km de cette facon avec la meme tank ce qui donnerait ( 50L/420kmx100) = 11.9L/100km.
Je vous donnerais le resultat bientot. (C'est evidant que si tu conduit en jambon, tu va avoir une consommation qui reflete ta conduite)
Comme dave dit, tu peut aller voir le nouveau Santa Fe 2007. En fait va faire un tour dans chaque conceissionaire pour faire un essai routier de chaque vehicule. Fait toi une idee personnelle de chaque vehicule et compare les. Je ne suis pas un vendeur chez Toyota et jusqu'a maintenant j'etait presque vendu a Ford (Crown Victoria, Grand Marquis & F-150). J'ai rien a gagne si Toyota vend plus . (Malgre je devrais m'acheter des actions de toyota ).
Un peu de discussion sur la consommation et des photo : http://www.auto123.com/fr/community/...=asc&start=100
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