relis comme il faut la fin de mon propos!!!! la ou je parle de la difference d un vehicule de 12 ans traité ou non.
J'ai gardé mes autos plus que 10 ans très souvent... et la rouille est celle comme tu stipules, de surface. Alors ça ne sert à rien. Par contre, la garantie que nous avons permet de réparer lors de rouille de surface...Envoyé par spectra
Bref, tu diras ce que tu veux, mais le 3/4 sont des bulles sur la surface sur plusieurs voitures avant 10 ans. La perforation est assez rare en dedans de 10 ans...
J'ai jamais traité mes civic, appart mes ailes arrières dont sa réputation, ils ont dépassé le 13 ans facilement...
Kia Sorento LX V6 AWD 7 passagers 2012 - 63 000kmHonda Accord EX 2010 - 51 000km
relis comme il faut la fin de mon propos!!!! la ou je parle de la difference d un vehicule de 12 ans traité ou non.
Moi je vous dis que ça vaut la peine.
Ma Sonata 1993 a été traitée religieusement et ça paraît. Aucune rouille sous la voiture, tout est beau.
La carrosserie est presque parfaite. Il commence a y avoir quelques tâches autour des roues, mais c'est seulement de surface.
Toutes les Sonata de ces années que j'ai vues étaient grugées par la rouille. La mienne paraît encore très bien.
Ma Accent 2000 est moin clean que sa
Hyundai Accent GS 2000
moi, sur mon dernier véhicule neuf acheté, je l'avais pris, ca coutait 300$ pour 8 ans et je pouvais en faire remettre 5 fois, j'y ai été une fois seulement, c'est comme une antiroille en cire, ca tient, ca part pas aussi facilement comme les autres antirouilles
2001 Acura 3.2 CL Type S
2009 Honda Odyssey EX-L RES
2006 kawasaki Brute Force 650i
Le meilleur antirouille c'est Rust Check, entre 100 et 150$, tu dois le faire à tous les ans ou maximum 2 ans, mon père avait un Plymouth Voyager 1992 et l'a vendu en 2005 sans taches de rouille ou presque le seul spot de rouille était entre le parebrise et le rétroviseur central.
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