Envoyé par
Francis F
Non, ils ne seront pas dans les 3 meilleurs en Amérique avant au minimum 10 à 15 ans. Rome ne s'est pas bâtie en quelques jours. Ça va prendre pas mal plus qu'une nouvelle Sonata pour ça. Va falloir que cette nouvelle Sonata se vende à 400 000 exemplaires pendant que l'Elantra pète des 300 000 unités. On est encore très loin de là.
Pour atteindre ce top 3, va falloir battre Chrysler. Ça ne devrait pas trop poser de problèmes. Il va falloir aussi battre Nissan. Un peu plus difficile, mais c'est réaliste. Maintenant, Honda. Pas mal plus difficile. Finalement, Toyota, Ford et GM. Faillite ou pas, GM restera fort. C'est pas la disparition de Pontiac et Saturn qui changera ça. Perdre la pole au profit de Ford, surement, mais se faire rattrapper par un coréen d'ici 5 ans, jamais. Pour Toyota, la crise a été assez dure, mais ils sont bien implantés. Tant que la Camry et la Corolla resteront au top comme elles le sont, le top 3 sera assuré. Pour Ford, avec le dynamisme dont ils font preuve, ils ne peuvent pas perdre des plumes. Ils ont plus de chance d'être au top que de descendre.
De façon réaliste, la meilleure position que Hyundai peut atteindre, c'est la 5è ou la 4è, ce qui ne serait pas déshonorant. On ne peut pas tripler ses ventes en 5 ans.
Voici les ventes des grands groupes aux USA l'an passé...
1- GM - 2 969 000
2- Toyota - 2 218 000
3- Ford - 1 980 000
4- Chrysler - 1 430 000
5- Honda - 1 429 000
6- Nissan - 951 000
7- Hyundai - 675 000
Voici une projection avec les variations de ventes des 6 premiers mois...
1- GM - 1 769 000 (-40,4 %)
2- Toyota - 1 377 000 (-37,9 %)
3- Ford - 1 340 000 (-32,3 %)
4- Honda - 950 000 (-33,5 %)
5- Chrysler - 776 490 (-45,7 %)
6- Nissan - 633 000 (-33,4 %)
7- Hyundai - 606 000 (-9,5 %)
Aller chercher Honda voudrait dire presque doubler les ventes... et en juin, la récession a rattrappé un peu Hyundai. Pour Chrysler, avec leur descente aux enfers, c'est moins évident. Ford est calculé dans mes statistiques sans Mazda.
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