Je veux dire plus économique et performante que la même Legacy AWD. En partant, tu traines 150 livres de moins sans compter la friction engendrée par les 2 autres différentiels et cardans.
Le 2.5 Subaru pourrait ainsi mieux se débrouiller face à ses principales concurrentes FWD à moteur 2.4 et 2.5 litres. En fait, une Legacy FWD pourrait même mal faire paraitre la Legacy AWD en conduite normale.
Mais Subaru a peur de se comparer directement aux autres ténors de la catégorie et préfère demeurer dans sa niche AWD only.









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