La version essence 200 HP est quand même annoncée pour 7 l/100. Cette version ne serait que FWD à ce que je comprend donc plus légère que la Audi TT sans viser le même niveau de performance. Une bonne stratégie de Peugeot.

Et les projections pour l'hybride diesel sont en bas 4 l/100. Et Peugeot semble très avancé dans le développement de l'hybride associée à un moteur diesel. Une version économique de ce rouage dans une 308 mettons et ce serait une combinaison qui pourrait renvoyer la Prius se réhabiller.