LA IS250 en arrière est plus à l'étroit que de nombreuses sous-compactes. Embarquer dans cette bagnole est un calvaire, et je fais 5p10.
Une G25 au même prix, plus sportive et surtout plus grande serait un coup dur à Lexus à mon avis.
Kia Sorento EX V6 AWD 2012 - 28 500km
Suzuki Kizashi SX i-AWD 2012 - 14 300 km
Précédents : Corolla 2009 - Dakota 2008 - Matrix 2003 - Paseo 1992 - Tercel 1990
Jouet d'hiver : Yamaha RS Venture TF 2010 - 5 900km
Jouet d'été : Yamaha AR190 2012 - 14hrs
Finalement pas de turbo! http://blogs.insideline.com/straight...-no-turbo.html+
Je trouvais que 210hp était peu, mais c'est quand meme plus que la IS250
Au quotidien, la puissance de la IS250 est suffisante... c'est sur que l'auto pourrait prendre 30 ou 40 chevaux de plus, surtout à moyen et bas régime où l'on sent qu'on manque un peu de power, quoique le manque réel est plus au niveau du couple moteur un peu faiblard pour le poids de l'auto... Pour faire décoller la IS250, il faut la faire monter dans le 4000-5000trmin... là, c'est bien suffisant comme puissance... La transition entre le 2000trmin et le 5000trmin donne un espèce de trou cependant dans la bande de puissance.. monte l'auto à 3000trmin et on ne sent pas bcp plus de puissance disponible...
Ce que je trouve bizarre, c'est le gap de cylindré entre le 3,7l et le 2,5... 1,2l de cylindré, c'est énorme... j'espère que la nouvelle génération de petit V6 de nissan ira dans le 2,7 ou 2,8l, sinon dans le 3l...
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Ouin, decu que c'est le 2.5 NA. J'imagine qu'ils vont augmenter le prix de la G37 aussi.
En version RWD plus légère, le couple moindre du 2.5 sera presqu'un allié en hiver. Ce sera une voiture très équilibrée et agréable à conduire sans avoir 500 HP ni roues de 20 pouces. J'ai hâte de voir le prix, l'équipement et les transmissions. Good move d'Infiniti si elle ouvre autour de 33K, soit qq K de moins que les Classe C et Serie 3 les moins chères avec une motorisation semblable.
Dernière modification par Johnny-Bobby ; 15/01/2010 à 12h34.
Avancez en arrière...
Mazda 6 GS 2014
C'est ce moteur que je voudrais dans mon X-Trail!
X-Trail 2005 et Odyssey 2007.. Outlander Max 650
Plus que l'intégrale, l'ESP!
A grand coup de je t'aime, je t'emmène, je t'emmène!
euh... c'est parce que les G35 et IS, c'est pas des pichoux non plus au niveau de la valeur de revente... C'est loin en tab des saabs et volvo...
Je vois énormément de g35 used en ce moment, quelque chose me dit que c'est très recherché dans le used en raison de la réputation de fiabilité...
Pour BMW, la valeur de revente n'est pas si phénoménale... bcp de voitures sur le marché parce que c,est souvent loué ces autos là et la réputation de voitures capricieuses en haut de 100k ou 120k km, ça inquiète les acheteurs éventuels...
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
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Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
L'acheteur éventuel de BMW usagée ne connait rien en automobile, alors il paie le gros prix sans savoir ce qu'il achète. Il ne veut que flasher en BMW... comme les esti de 323 ou X3 28i avec intérieur en plastique (c'est pas du cuir) beige et des appliques d'alu qui font tellement cheap... C'est laid, mais il y a un crest BMW sur le steering.
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
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