je dirais plus dans 12 à 36 mois, quand il vont réaliser que les ventes ne sont pas trop fortes parce que tu as raison, à 32 000 $, du choix, y'en a en sale...
Pis en plus... 26 245 $ us vs 31 990 $ can pour le même char... 21.9% de plus, c'est sales de GM...
Et il demande 38 845 pour la 1SF au Canada qui est pareil à la CXL RL6 aux states à 31 030 $...
Je sais pas qui détermine les prix chez GM mais je sais pas s'il a catché que Mazda demande 34 985 $ pour une M6 GT, groupe luxe, auto, nav (Regal 1SF)... même la petite Kizashi avec ses roads manners très hot semble finalement une bonne affaire à 30 000 $ full...
je suis sur que la regal est un bon char mais je comprends pas gm de la mettre aussi concurrentielle aux states et aussi peu concurrentielle au canada... pas très respectueux pour les consommateurs d'ici.. quand il vont offrir 3000$ de rabais dessus et 0% sur 5 ans, ça va juste être le retour au prix qu'ils auraient du la vendre... rien de plus...
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
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Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Le problème, c'est probablement le prix de l'importation d'Allemagne...
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
Pas vu de gros deal sur les Lacrosse à date. 1000$ de rabais, ce qui est pas mal la norme tout marque confondue.
Avez-vous vu mieux?
ben, je suis très peu intéressé par GM mais j'ai vu des deal sur les Traverse - Acadia... et les Sierra qu'un membre vient d'acheter. Les aveo sont en méga deal, ya pas vraiment de compacte, les intermédiaires bof, y'a juste le terrain qui pogne en masse donc pas de rabais.
Chrysler donne de gros rabais également, 4000 pour un patriot...
sur les cobalt, il y a 4500 $ de rabias plus 0% sur 48 mois en ce moment...
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Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Cobalt, Aveo, ce sont des modèles en fin de vie, dot le cycle a été tiré au-delà de l'acceptable. Les cours doivent se vider. Dans le cas des camions, Ford est très agressif et offre un meilleur produit plus moderne. GM n'a pas le choix. Pour ce qui est des nouveaux modèles, Lacrosse, Equinox, etc, pas de rabais et c'est normal, ça sort très bien, partirucièrement l'Equinox. La Lacrosse est timide au Canada mais roule très bien aux USA.
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GM ont commencer à se réveiller et à nous amener des produits intéressants et à faire quelques profits! Cette Buick sera la première à repousser les tits vieux je crois =P
Sur le site de GM Canada, il y aurait 6 Opel Insigna... oops, Buick Regal chez Lachapelle Buick-GMC à Hull... Je vais aller voir ça demain.
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