Concernant la motorisation du 2L de la City, se sont les affirmations d'une personne, et moi j'en doute fortement. Attendons les spécifications officiel......Envoyé par wowlesmoteurs
VW n'a pas l'air d'aller si mal depuis quelques temps en Amérique du nord. J'aimerais que tu précise un peu.... Qu'est-ce que Volkswagen n'as pas encore compris par rapport au marcher Nord Américain ??
Effectivement, selon le représentant comme tel, qui a tiré son information d'un document officiel de Volkswagen, il s'agit d'un 4 cyl. de 2.0l. L'histoire ne dit pas s'il s'agit du vieux 2,0l 8 soupapes des city ou le 2.0 FSI offert en Europe par contre...
C'est impensable que ce soit le vétuste 2.0l. Je serais prêt à mettre un p'tit 2$. L'élastique était déjà étiré au max. avec sa xième vie dans la City. Logiquement, ils ne peuvent revenir avec ce moteur. VW va sûrement présenté autre chose. Les paris sont ouverts....
Oui mais Volkswagen est capable du meilleur comme du pire des fois. Juste à penser à la Phaeton qui était toute une erreur de mise en marché...
Je prie du plus fort que je suis capable pour que ce soit les 2,0 FSI qui roule actuellement en Europe. C'est un moteur moderne qui aurait bien plus sa place que ce maudit 2,0 8valves...
On est à l'ère des petits moteurs plus économiques et plus puissants. La technologie du calage variables des soupapes, bientôt celle de l'injection directe qui va se démocratiser et touchera les petites voitures (prochaine Élantra je crois). VW va emboîter le pas. Elle doit s'ajuster sinon devancer la compétition.
Ce moteur appartient à la génération des MK4 et les City sont de cette génération. Ce moteur ne fait que 115HP et n'est pas des plus économique en carburant. Je pense que se sera plutôt le 2L FSI de 150HP.
Les commentaire sont unanime et tout le monde semble dire que cette décision serait illogique, impensable, ridicule, etc..... pourtant les Américains le font encore à tour de bras sur plusieurs de leur modèles!!
La petite VW Polo a l'injection directe,le 1.2TSI je crois
Au Québec,la vie vaut la peine d'être vécue en français.
[QUOTE=leqrich;626485] Je pense que se sera plutôt le 2L FSI de 150HP.QUOTE] Ca serais assez -hot- pour une compacte sous les 15 000$USD!
Au Québec,la vie vaut la peine d'être vécue en français.
Il était disponible dans les MK3 également, c'est donc dire l'âge de ce moteur.
En fait, VW a l'injection directe sur plusieurs modèle depuis 2006. Le 2.0T de la GTI, Passat, Tiguan, Eos, Jetta 2.0T, Jetta,Wolfsburg et la majorité des moteurs en Europe le sont.
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