Kia Sorento EX V6 AWD 2012 - 28 500km
Suzuki Kizashi SX i-AWD 2012 - 14 300 km
Précédents : Corolla 2009 - Dakota 2008 - Matrix 2003 - Paseo 1992 - Tercel 1990
Jouet d'hiver : Yamaha RS Venture TF 2010 - 5 900km
Jouet d'été : Yamaha AR190 2012 - 14hrs
D-A A.K.A. Jaimeleschars
Mazda 3 GT-E Sport 2010 Crystal White Pearl
Toyota Rav4 GT 4WD 2011 Alpine White
Et imagine ça fait plus de 10 ans que tous le monde dit la même chose de ce moteur ... certainement pas mieux aujourd'hui ... :P !!!
Nul doute que la plateforme sera rigide et que la tenue de route devrait être supérieure à la moyenne de la catégorie, mais toute personne sensée n'achètera pas cette voiture avec ce moteur. VW n'ont visés que le prix affiché soit le plus bas possible en oubliant que de plus en plus de gens s'informent mieux avant d'acheter une voiture et se feront dire que ce moteur est une honte de l'industrie automobile moderne. De toute façon, puisqu'encore plus de gens comparent les cotes de consommations, ils devraient déchantés lorsqu'ils verrons la cote de près de 1,5l/100 de plus que la compétition pour une puissance moindre !
Kia Sorento EX V6 AWD 2012 - 28 500km
Suzuki Kizashi SX i-AWD 2012 - 14 300 km
Précédents : Corolla 2009 - Dakota 2008 - Matrix 2003 - Paseo 1992 - Tercel 1990
Jouet d'hiver : Yamaha RS Venture TF 2010 - 5 900km
Jouet d'été : Yamaha AR190 2012 - 14hrs
il y a bien des americains qui achetrais des poupelles et c'etait de gros vendeur....alors, p-e que ca va se vendre pareil une Jetta avec un vieux moteur.
Lizlec, t'as tout dit. Effectivement, les versions à moteur TDI et 2,5 devraient être très compétentes. Nul doute aussi que la version à moteur 2,0l sera compétente sur la route, mais le moteur viendra tuer tout attrait. L'intérieur sera aussi surement bien fini et je suppose qu'elle sera agréable à conduire...
snif-snif...
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Ils vont en vendre quelques unes, mais le but principal est d'attirer les clients dans les salles de montre avec un prix de départ bas et de les diriger ensuite vers les modèles avec le 2.5 et TDI, mais j'ai bien hâte de voir l'échelle de prix. Serait pas surpris que le profit du concesionnaire accordé sur la 2.0 de base soit extrêmement faible pour les incités encore plus à vendre les autres modèles. Bref ce sera loin du grand succès tant attendu je crois bien!
Kia Sorento EX V6 AWD 2012 - 28 500km
Suzuki Kizashi SX i-AWD 2012 - 14 300 km
Précédents : Corolla 2009 - Dakota 2008 - Matrix 2003 - Paseo 1992 - Tercel 1990
Jouet d'hiver : Yamaha RS Venture TF 2010 - 5 900km
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C'est fort possible... on va attendre de voir la voiture, connaître ses specs complète et de la conduire avant de la planter rapidement mais je trouve ça décevant de voir le 2l 8 v dans une auto de nouvelle génération en 2010.
Avec Hyundai et Ford qui pousse fort et les japonais qui ne se laisseront pas marché sur les pieds, je me demande si vw a vraiment pensé à son affaire...
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Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Ouais mais peut être que le peuple veulent seulement un prix sur les VW, comme les acheteurs de Hyundai ( sans me moquer des gens qui possèdent cette marque) par exemple en se foutant de la technologie, du taux de pollution et de la consommation d'essence parce qu'ils ne connaissent pas grand chose du monde automobile et que pour eux TOUS les véhicules offrent la même chose, ....Juste une idée que je lance comme ça....
Dernière modification par Joe 123 ; 09/06/2010 à 11h58.
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