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Discussion: Mini countryman

  1. #1
    Membre 123 Avatar de flem
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    Par défaut Mini countryman

    On peut maintenant la configurer sur le site allement de mini:

    http://www.mini.de/de/de/ecom/index....sp&process=vco

    C'est 3201 livres pour la livrée S...

    http://auto.sympatico.ca/nouvelles-a...s-et-de-photos

    http://www.auto123.com/fr/actualites...id=120853&pg=2
    Dernière modification par flem ; 19/07/2010 à 09h08.

  • #2
    Maître 123
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    J'aimerais bien connaître les données de performance avec le moteur de base!
    Au Québec,la vie vaut la peine d'être vécue en français.

  • #3
    Maître Pro 123 Avatar de Francis F
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    Je reste convaincu que ce n'est pas une bonne idée de la part de BMW de sortir ce Countryman... surtout avec le X1 qui arrive. Et de ce que j'ai vu à NY, ça semble assez cheap comme finition.
    Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique

    "The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3

  • #4
    Maître Pro 123 Avatar de jaimeleschars
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    Citation Envoyé par Francis F Voir le message
    Je reste convaincu que ce n'est pas une bonne idée de la part de BMW de sortir ce Countryman... surtout avec le X1 qui arrive. Et de ce que j'ai vu à NY, ça semble assez cheap comme finition.
    Je trouve surtout que c'est "casser" le concept Mini original. Mais bon, si ca peut donner des ventes a Mini, pourquoi pas? Ca devrait rejoindre ceux qui voulaient une Mini mais qui la trouvait trop petite et pas assez logeable.. ou ceux qui veulent une Mini mais on eu peur de ses capacités hivernales.. Mais les vrais fans de Mini ne se tourneront jamais vers cette Mini Countryman. C'est un peu comme Subaru qui a complètement brisé ses traditions et concepts en délaissant les vitres sans cadres, ses suspensions dures et sportives entre autres et tout ce qui faisait d'une Subaru une Subaru finalement! au profit du véhicule qui rentre dans le moule.. mais qui se vend en tonne de copies, et laissez-moi vous dire que les vrais fans de Subaru sont déçus, très déçus!
    D-A A.K.A. Jaimeleschars
    Mazda 3 GT-E Sport 2010 Crystal White Pearl
    Toyota Rav4 GT 4WD 2011 Alpine White


  • #5
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    pourtant, Surabu reste fidele a leur moteur a plat et a l'attraction :P

  • #6
    Maître 123
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    Citation Envoyé par jaimeleschars Voir le message
    Je trouve surtout que c'est "casser" le concept Mini original. Mais bon, si ca peut donner des ventes a Mini, pourquoi pas? Ca devrait rejoindre ceux qui voulaient une Mini mais qui la trouvait trop petite et pas assez logeable.. ou ceux qui veulent une Mini mais on eu peur de ses capacités hivernales.. Mais les vrais fans de Mini ne se tourneront jamais vers cette Mini Countryman. C'est un peu comme Subaru qui a complètement brisé ses traditions et concepts en délaissant les vitres sans cadres, ses suspensions dures et sportives entre autres et tout ce qui faisait d'une Subaru une Subaru finalement! au profit du véhicule qui rentre dans le moule.. mais qui se vend en tonne de copies, et laissez-moi vous dire que les vrais fans de Subaru sont déçus, très déçus!
    Pourtant, je connais plusieurs fanatiques de Subaru, moi le premier, qui étaient déçus des nouveaux modèles. Pourtant, à l'usage on s'habitue et finalement il n'y a pas tant de différence que ça dans la conduite. C'est plus mou, mais pour 99% de l'usage ça fait la job en masse. Et il y a toujours possibilité des modifications after-market pour ceux qui en veulent plus.....

  • #7
    Maître Pro 123 Avatar de jaimeleschars
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    Citation Envoyé par DUB666 Voir le message
    Pourtant, je connais plusieurs fanatiques de Subaru, moi le premier, qui étaient déçus des nouveaux modèles. Pourtant, à l'usage on s'habitue et finalement il n'y a pas tant de différence que ça dans la conduite. C'est plus mou, mais pour 99% de l'usage ça fait la job en masse. Et il y a toujours possibilité des modifications after-market pour ceux qui en veulent plus.....
    J'avais vraiment été très décu par la WRX 2008 à sa sortie quand je l'ai essayée par rapport à la WRX 2002 et la WRX 2005 que j'avais essayées. Je te crois qu'avec des pièces after market il y a possibilité de faire quelque chose de très bien mais moi je te parle de serie.. on est loin de ce qui se faisait avant selon moi.
    D-A A.K.A. Jaimeleschars
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  • #8
    Maître 123
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    Citation Envoyé par jaimeleschars Voir le message
    J'avais vraiment été très décu par la WRX 2008 à sa sortie quand je l'ai essayée par rapport à la WRX 2002 et la WRX 2005 que j'avais essayées. Je te crois qu'avec des pièces after market il y a possibilité de faire quelque chose de très bien mais moi je te parle de serie.. on est loin de ce qui se faisait avant selon moi.
    J'ai changé ma WRX 2005 pour une 2009. Je t'accorde le fait que ce n'est pas la même voiture. Par contre, il y a une différence entre l'essayer et l'utiliser à tout les jours. On s'habitue vite au meilleur confort... Et le 265 fait vite oublier l'ancienne version....

  • #9
    Maître Pro 123 Avatar de Sames
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    Citation Envoyé par DUB666 Voir le message
    J'ai changé ma WRX 2005 pour une 2009. Je t'accorde le fait que ce n'est pas la même voiture. Par contre, il y a une différence entre l'essayer et l'utiliser à tout les jours. On s'habitue vite au meilleur confort... Et le 265 fait vite oublier l'ancienne version....
    As-tu eu des troubles moteurs avec ta 265?

  • #10
    Maître 123
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    Citation Envoyé par Sames Voir le message
    As-tu eu des troubles moteurs avec ta 265?
    Comme tout le monde. Ils ont changé le bloc après.....400 km. Un problème d'admission d'huile sur un des cylindres. J'ai 40 000km de fait depuis et aucun autre problèmes. J'adhore la voiture et j'en reprendrais une demain matin. En fait, la prochaine sera probablement une STI.... ou une legacy 2.5GT. on verra.

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