Un représentant Mazda. L'antipatinage et l'antidérapage de série dans toutes les versions. Roues mags dans la GX. Le groupe de luxe (cuir, sièges électriques et chauffants, etc.) en option sur la GS. La GT vient donc de série avec le groupe de luxe (incluant le toit ouvrant) et le groupe GT-E ( navigation, bose, bouton-poussoir, phares AFS, etc.) est en option sur le GT.
c'est ce que je pense aussi... ils vont monter le PDSF du prix du groupe d'option moins 100-200 $ surement, bref, une petite escompte sur la version 2010 avec option similaire. Des sous-compactes de 20 000 $ avec cuir, des compactes de 25 000 $ avec cuir, tout le monde ici trouve ça niouf mais ça sort en clisse... quand tu dis au monde que pour 500 à 2000$ de plus, ils peuvent avoir les sièges en cuir... clisse, ils cochent sans se poser des questions... Les sièges en cuir, c'est un achievement pour le monde... un luxe... le monde trouve ça beau et ils aiment ça...
Nissan vendrait peut-être plus de SER avec siège en cuir vs tissu... lol !
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
ca serait le fun d'avoir les chiffre exacte de vente des different modele de la 3 au Quebec.
Je viens d'acheter le Guide de l'Auto 2011. Depuis une douzaine d'années que je l'achète à chaque année, et depuis au moins 3-4 ans, je me dis que je vais arrêté là!!! Je crois que cette fois-ci c'est la dernière!!
En plus d'avoir quelques articles qui ont déjà paru sur internet, certains de leur chiffres sont complètement dans le champ!!
Dans le match des compactes sportives, ils ne sont pas là de presque une seconde sur les temps d'accélération et de quart de mile, à part p-e la Ralliart avec un 14.5!!! Je ne crois pas avoir déjà vu ça un Speed3 qui en prend 15.33, un civic Si 16.3 et un sentra spec-v à 16.1
Non mais, tant qu'à donner des chiffres du genre, qu'ils commencent à bien chauffer au plein potentiel des véhicules!!!!! pathétique.... Et ça se considère pilote!!!!
Ce que j'aimerais, c'est qu'au lieu de nous sortir le ridicule quart de mille, qu'on mette la voiture sur un circuit et qu'on nous donne le temps d'un tour. Un peu comme Top Gear. Mais avec Stig Villeneuve ou Carpentier à la place de Ben Collins (le vrai nom du Stig). Un temps sur circuit routier est bien plus significatif qu'une accélération en ligne droite. À moins que le but soit d'arriver au feu rouge suivant avant les autres.
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
La seule raison pour laquelle j'ai celui de 2010, c'est que je l'ai reçu aux fêtes en cadeau de belle-maman, alors...
J'aimais bien "Carnet de Route" à l'époque, avec sa notation bien détaillée sur 100. Étaient-ils dans le champs... Peut-être, mais le format était très intéressant, à mon humble avis.
Lexus RX350 2008, Premium, 18", US!
"Il y a 3 types de personnes: ceux qui savent compter, et ceux qui ne savent pas!"
"À vaincre sans pupille, on triomphe dans l'noir!"
Ce qui était bien avec les notations du Carnet de route, c'est qu'il y avait un auteur qui notait selon ses critères chaque voiture.
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
Le 1/4 de mille ou les 0-60mph, c'est trop dépendant de la méthode du 'launch'. Le seul moyen, c'est d'abuser la mécanique.... un 5-60mph comme font Car&Driver c'est pas mal plus constant et significatif.
Liens sociaux