Quand faut-il jetter la serviette sur une voiture?

[Techmec1]

Et si je résume ma situation, j'ai acheté la vannette lorsqu'elle avait 36 mois et 34 000 km. Si je fais un petit calcul simpliste, le coût d'achat (18000$ tx inc.) plus l'entretien (radiateur air climatisé 400$ 2008 + radiateur 600$ 2010&2011+ vent solénoïd 200$ 2011+ freins avants 300$ 2008+ tie rod end ext-bushing de tab 2010 300$+ résistance de chauffrette 2009 125$ + pare-brise 250$ 2010 = 2200$ divisé par 6 ans = grand total de 300$ par mois overall.

Si je maintiens un ratio de 300$ par mois en réparation pour l'année 2011, je peux considérer que le véhicule ne me coûte pas plus cher qu'en 2005... Je connais bien le véhicule et je sais que les probabilités qu'il m'en coûte autant sont très faibles. Si une catastrophe survient (genre une transmission), je laisse aller pour pas cher à un courageux qui poursuivra avec...

Cela dit, si je vends immédiatement le véhicule disons 3000$ pour faire des chiffres ronds, bien la différence entre le montant à amortir par mois du nouveau véhicule vs le coût actuel qui est de 300$ par mois en dépréciation + les réparations à venir sera le montant que je dois allouer pour le plaisir de changer de voiture...

L'heure des grandes décisions approchent...

[lizlec]

j'ai le service de navette meme pour un changement d'huile. Je perd environ 20 minutes avec le service de navette et je perd 40 min a attendre apres mon char, qu'est-ce qui est le plus payant?

Aller le porter avant d'aller travailler et aller le chercher sur l'heure du dîner ou en terminant de travailler ... je perds pas une minute d'ouvrage !

[Ps3alltheway]

c'est pas normal d'investir 300 $ par mois dans un char en reparation .

[jaimeleschars]

c'est pas normal d'investir 300 $ par mois dans un char en reparation .

J'aimerais mieux mettre 300$ par mois sur un char neuf, même usagé presque neuf

[jaimeleschars]

Pour environ 360$ (avec 2400$ d'échange de ta Montana) par mois sur 5 ans, tu peux avoir une Odyssey 2007 certifiée 6 ans 120 000km... Le choix est pas difficile!
http://www.hondagabriel.net/certifie...d7855aa66e.htm

[SUV-MEN]

Pour environ 360$ (avec 2400$ d'échange de ta Montana) par mois sur 5 ans, tu peux avoir une Odyssey 2007 certifiée 6 ans 120 000km... Le choix est pas difficile!
http://www.hondagabriel.net/certifie...d7855aa66e.htm

Avoir une usagée avec de l'entretien et des paiements - pas winner selon moi.

Certifiée pour un autre 6 ans ou pour 6 ans en tout et 120 000 km?

[SUV-MEN]

c'est pas normal d'investir 300 $ par mois dans un char en reparation .

on ne dit pas investir ???? on parle de dépense et rien ne dit que tu le feras à tous les mois. Une voiture usagée peut avoir une passe creuse. C'est certain que tu peux te trouver une voiture à 300$ mais si tu en veux pas de ce véhicule là et que le neuf que tu veux (équivalent à ton ancien )est 900$, bien la question ne se pose pas.

Pour mon cas, un 4Runner neuf perd facilement 5 000$ par année en dépréciation et il faut ajouter les intérêts. En bas de 7000$ par année je suis winner. Comme j'ai été winner depuis qu'il a 4 ans et qu'il est rendu à 9 ans, j'ai 5 ans de gain de paiements. Donc, au bas mots, j'ai fait 35 000$. Quand bien même qu'il me coûterait une coupe de 100$ par mois, je pense qu c'est moi qui soit gagnant. En plus, en ville je n'ai pas véritablement peur qu'on me l'abîme et imagine le prix des assurances.

Bref, tous les gens te le diront, il est payant de conserver sa vieille auto

[Francis F]

Bref, tous les gens te le diront, il est payant de conserver sa vieille auto

Ça dépend de quelle voiture. Dans le cas d'un camion Toyota, c'est une valeur sure, mais une Montana ou une Venture, c'est un puit sans fond.

[togo]

on ne dit pas investir ???? on parle de dépense et rien ne dit que tu le feras à tous les mois. Une voiture usagée peut avoir une passe creuse. C'est certain que tu peux te trouver une voiture à 300$ mais si tu en veux pas de ce véhicule là et que le neuf que tu veux (équivalent à ton ancien )est 900$, bien la question ne se pose pas.

Pour mon cas, un 4Runner neuf perd facilement 5 000$ par année en dépréciation et il faut ajouter les intérêts. En bas de 7000$ par année je suis winner. Comme j'ai été winner depuis qu'il a 4 ans et qu'il est rendu à 9 ans, j'ai 5 ans de gain de paiements. Donc, au bas mots, j'ai fait 35 000$. Quand bien même qu'il me coûterait une coupe de 100$ par mois, je pense qu c'est moi qui soit gagnant. En plus, en ville je n'ai pas véritablement peur qu'on me l'abîme et imagine le prix des assurances.

Bref, tous les gens te le diront, il est payant de conserver sa vieille auto

Évident dans un cas comme celui-là.
Faut cependant considérer que tu parles du passé, donc de choses connues: facile alors de juger. Veut pas nécessairement dire que ça se répètera pour un autre.

Dans l'autre cas, il lui faut spéculer sur l'avenir: le terrain est pas mal moins solide pour prendre une décision.

Lorsqu'on parle de réparations, de 3 - 4 - 500$, ce n'est pas trop mal même si ce n'est pas plus plaisant, mais il y a des bris qui sont autrement plus dispendieux. Je pense, entre autres, à un air climatisé qui te te lâche au grand complet (ça se produit assez souvent): la facture est dans les milliers de dollars.
Rendu là, tu fais quoi: à ton tour, tu lâches l'auto? Pas très réjouissant si tu viens d'y mettre des réparations récemment.
Je trouve que, parvenu à un certain point d'usure et d'âge, tu risques de t'embarquer dans une spirale dont il est difficile de sortir sans grossses pertes financières.

La décision relève d'une sorte de guess.

[Ps3alltheway]

sa me fait rire les gens qui disent qu'ils sont winner avec leurs chars quand y mettent pas d'argent en reparation.
Un char c'est pas un investissement , c'est une depense .
Tu fait pas d'argent avec un char , a moins que tu soit vendeur .
L'affaire de sauver des paiements par mois quand tu garde ton vieu char sa pas rapport , y'a rien qui oblige les gens a s'acheter un char neuf quand leurs brisent .
Tu peu facilement trouver un char a 500 $ qui va tuffer quelques annees .
J'ai un ami qui fait sa , y se pogne des minounes pas chers , investi pas une cenne dedans pi quand a pete y'a scrap et s'en pogne une autre , et y'a pas de paiements de ''X00'' par mois .