Compte rendu Venza 2010
Pour ceux d' entre vous qu' un tel véhicule pourrait éventuellement intéresser, j' ai pensé vous donner mes impressions après un an de conduite. Il s' agit d' une Venza 6 cyl awd. Toute équipée avec système de son JBL et navigateur. Tout d' abord la finition intérieure est correcte mais, certaines pièces du tableau de bord sont plus ou moins bien ajustées. Rien de majeur mais sur une voiture de plus de 43,000$ on pourrait s' attendre à mieux. Par contre, l' ergonomie est sans reproche. Le cuir des sièges est très moyen de par son apparence et sa texture.
Aucun souci au niveau de la fiabilité. C' est une voiture agréable à conduire sans être sportive. La consommation moyenne se situe à 10 litres au 100KM..ce qui est acceptable sur une voiture de plus de 4000 lbs et traction intégrale.
La climatisation et le chauffage sont sans reproches. L' hiver, la neige s' infiltre par les rainures du toit ouvrant et des craquements se font entendre dans les premiers kilomètres.
Beaucoup d' espace autant en arrière qu' à l' avant.
Confortable et silencieuse. Il faut s' habituer à programmer le GPS qui est assez complexe mais tout de même très précis dans les indications.
J' aime particulièrement le système SmartKey.
Je trouve que la Venza est une bonne alternative au VUS et au mini van pour une famille. Plus silencieuse et plus stable sur la route. En fait, elle se comporte comme une voiture et non comme un VUS. C' est d' ailleurs un véhicule assez difficile à classer.
Le hayon électrique est une option que l' on se plaît à aimer au point de ne plus vouloir s' en passer.
Voilà une voiture qui contrairement à ce que certains pourraient croire est très éloigné de la Camry.Si vous les placez côte à côte, vous verrez ce que je veux dire.
Je suis donc satisfait dans l' ensemble et --comme je disais plus haut--si un tel véhicule vous intéresse, contentez vous et faites un essai sur route.
Le plus gros hic de la Venza, que je n'arrive toujours pas à m'expliquer d'ailleurs, c'est le pourquoi des roues de 19 et 20 pouces? Ou Toy avait-il la tête? Pourquoi ces gigantesques roues de payloader sur une voiture à vocation familiale genre "station wagon un peu jacké"?
Can you spell O-V-E-R-K-I-L-L...
Avancez en arrière...
Mazda 6 GS 2014
Merci pour le compte-rendu. Une connaissance éprouve aussi des problèmes avec la finition au tableau de bord. Elle éprouvait aussi des problèmes de vibration importantes vers 80 km/h. Mais autrement ça semble être parfait.
Et pour les roues de 19 et 20 pouces, à part le fait que c'est beau, la seule raison que je trouve est que "ça va ben". C'est pas croyable comment des pneus balounne (comme le défunts 195/65R15 de ma Jetta) peuvent être désagréables en comparaison avec les nouveaux 225/45R17 que j'ai acheté. Ça tient tellement mieux la route et la voiture est plus sécurisante. Le confort n'est pas diminué pour autant, mais ça porte un peu plus dur. Rien de majeur cependant, même mon pantouflard de père n'a pas trouvé à redire.
En tout cas pour moi, pas question que je retourne avec des pneus balounne, même si ça coute moins cher que les dimensions plus grandes...
For Work: VW Jetta TDI 2003 - 303 000 km
For Everything else: Audi A4 Avant 2.0T 2008 - 123 000 km
Save The Manuals!
Bon résumé. Par contre, elle est nettement plus proche d'une Camry que tu ne le prétends. Beaucoup plus proche que son allure ne le laisse croire en fait, et que je le croyais moi-même. Je possède une Camry SE 2007 et je peux t'assurer que je ne me sentais nullement dépaysé lors d'un essai sur route de la Venza. Le comportement des deux véhicules se ressemble énormément.
Question de look...pour une fois que Toyota se laisse un peu aller :PEnvoyé par Johnny-Bobby
J'adore le venza. Avec le 4 runner, c'est a mon avis un des seuls qui sort du lot. Et justement, la surdimension des roue, je trouve que c'est cela qui fait son elegance. je ne le vois pas sur le 16 pouces disons
Mazda 3 sport GX 2011, 23000km pis osti que je l'aime
HID 8000K--Blackhousing headlight---RTX wheel---Catback Magnaflow---SRI Weapon R---Dupli Color Caliper Paint---Tein S Tech 2.0 pouces--Axela Badge---Plasti Dip badge---Sun Guard tint---LED inside ( like a speed3 )---Sway Bar Corksport---Street Unit stunt bar---Federal tire---830 watts RMS, assurer par 2 alpine Alpine ( ALpine-Kicker-Kenwood )
grosse question de douceur de roulement... grand diamètre extérieur des roues permet de rouler plus doux sur les irrégularités. et des pneus trop ballounes, ça fait trop valser un char sur la route, manque de trust et manque de stabilité routière, et c'est l'horreur avec une suspension guimauve.. tu dois savoir de quoi je parle, t'as eu une Sonata de Hyundai, plus nuage valsant que ça ? tenue de route stérile!
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
pas la dimension des roues qui aide, mais plutot le profil...du 40 sur du 16 pouce, 195, c'est mieux que du 60 dans le 18 pouces, 235 de large..
En effet, il est certain que les deux véhicules ont des liens de parenté très proches partageant certains organes mécaniques.Ça demeure deux excellents choix mais la Venza ne s' adresse pas à la même clientèle. Et..comme je vous disais, si on place les deux côte à côte les différences sont très perceptibles.
pourquoi deux clientele differente???
certain magasine une berline et finisse avec une Venza et c'est le contraire aussi pour la categorie de la Venza. Ca reste la version familiale de la Camry, comme la Matrix.
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