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Discussion: Un ptit nouveau dans la famille Ram

  1. #11
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    disons que le Nissan competitionne plus les gros econoline.....mais bon, es-ce que vous en voyez sur la route???

  • #12
    Maître Pro 123 Avatar de need_for_speed
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    Citation Envoyé par Slammer Voir le message
    disons que le Nissan competitionne plus les gros econoline.....mais bon, es-ce que vous en voyez sur la route???
    Le NV? Je ne pense pas qu'il soit encore en vente...
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  • #13
    Membre 123
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    Oui j'ai vu un NV dans mon coin, assez spécial comme forme.

  • #14
    Maître 123
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    Le NV va être un flop commercial selon moi. Ils auraient tellement due rebadger le Renault Master.
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  • #15
    Maître Pro 123 Avatar de Francis F
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    Citation Envoyé par need_for_speed Voir le message
    Le NV? Je ne pense pas qu'il soit encore en vente...
    Nissan 417 en a plein sur le terre-plein de l'autoroute. Et j'en ai vu un au centre-ville d'Ottawa en fin de semaine.
    Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique

    "The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3

  • #16
    Maître Pro 123 Avatar de Dave
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    Citation Envoyé par Chang Voir le message
    Nissan ne vient-il pas d'arriver avec de quoi de semblable aussi? Il commence à être temps qu'il y ait du nouveau dans ce créneau pareil, il aura fallu que DaimlerChrysler, à l'époque, décide de faire traverser le Sprinter de ce côté-ci de l'Atlantique pour que cette catégorie de véhicule si primitifs se modernise un peu!

    Nissan est pas vraiment dans le coup avec son gros NV qui ressemble plus à une econoline...

    Dans mon coin, depuis quelques semaines, les facteurs de poste canada ont remplacé les econoline par des Transit et je trouve que ça fait pas mal plus nice comme flotte de camion. et je serais pas surpris que sur une journée, l'économie d'essence soit drastique pour 2 véhicules qui font le même boulot au final. On s'entends, les postes, c'est pas du heavy duty mais ça reste bon pour eux d'avoir un véhicule qui peut charger et qui est de nature commercial. et je suis sur que les facteurs déconnent moins avec les transit... les asties d'econoline V8, combien de fois qu'on voit du monde déconner avec ça...

    C'est une bonne décision de Dodge de rentrer dans ce segment parce que je crois que le marché à de l'avenir dans les prochaines années. pas mal de monde vont surement penser remplacer leur cochonneries de grosses vans V8 par ce genre de produit qui coûte moins cher à rouler et moins cher à assurer, sans parler que c'est quasiment plus logeable dans un format plus petit.
    Honda Accord sport 2014
    Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
    Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
    Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
    Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)


    et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...

  • #17
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    ya VW qui était dans le segment avec les Eurovan dommage qu'ils soient parti.
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  • #18
    Maître Pro 123 Avatar de Dave
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    Citation Envoyé par Mathmatic Voir le message
    ya VW qui était dans le segment avec les Eurovan dommage qu'ils soient parti.
    l'eurovan était pas dans le 40 000 $ ??? J'aime pas dire trop cher mais certainement à un prix qui laisse pensif pour les hommes d'affaires et les décideurs de flottes...
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    et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...

  • #19
    Maître 123
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    Citation Envoyé par Dave Voir le message
    l'eurovan était pas dans le 40 000 $ ??? J'aime pas dire trop cher mais certainement à un prix qui laisse pensif pour les hommes d'affaires et les décideurs de flottes...
    Ya surement moyen de faire de quoi pour le rendre plus accessible comme ils ont fait avec la passat et la jetta ils pourraient aussi apporter le Crafter ça ferait de la compétition supplémentaire.
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  • #20
    Maître Pro 123 Avatar de Francis F
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    Ford a annoncé aujourd'hui à Frankfort que la prochaine génération de Transit (le gros, pas le Connect) va être mondiale. Elle remplacera donc l'Econoline.
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