@Dave ... psst!! selon toi, les subventions decrites dans cet article sont elles a ce point indispensable pour le privé?
http://www.lapresse.ca/le-soleil/opi...oulez-rire.php
L'utilisateur payeur, avec une aide pour les moins nantis, est souvent la solution la plus juste pourtout le monde. La société n'a pas les moyens de soutenir les services universels pour tous. Le gaspillage n'en est pas la seule cause. Alors on se retrouve avec des gens qui vont porter leurs jeunes au cpe @ 7$ en BMW et qui profitent de l'économie réalisée pour se payer des soins privés. Pendant se temps, il y a des moins nantis qui payent 25$ par jours en garderie et qui attendent 17h à l'urgence....C'est une belle idée le one size fits all, mais ça ne marche pas dans le day to day....
@Dave ... psst!! selon toi, les subventions decrites dans cet article sont elles a ce point indispensable pour le privé?
http://www.lapresse.ca/le-soleil/opi...oulez-rire.php
Avez-vous lu la nouvelle d'un syndicat qui se prend un voyage en europe au frais de ses membres???? Apres ca, les syndicat viennent donner la lecon au gouvernement :P
@Dave
si t'as le temps et que le coeur t'en dit, peux tu nous fournir ton avis la-dessus ?? n'est-il pas preocupant que le Gvt taxes le benefice plutot qu'une redevance sur la matiere brute extraite ?
Tu semblais dire que tu oeuvrais dans ce milieu alors tu peux eclairer nos lanternes.
http://blogues.radio-canada.ca/generatrice/2012/06/07/le-plan-nord-a-lepreuve-des-paradis-fiscaux/
C'est vrai que les subventions aux grosses compagnies sont élevées. Par contre, il faudrait savoir qu'elles sont les retombées de ces subventions avant de juger. La Fiscalité au Québec est généralement moin avantageuse qu'ailleur. Penses-tu que IBM viendrait s'établir à Montréal sans incitatifs ? Pourquoi tu penses que les compagnies transfert leurs productions en Chines et au Mexique ?
Pas mal plus compliqué que ça. Beaucoup plus compliqué. Il faut considérer les frais de transport, la qualité de la main d'oeuvre, sa productivité, les subventions des gouvernements, le coût de l'énergie, les sous-contractants, les coûts des matières premières et leur transport...
Il faut tout analyser pour prendre une décision éclairée.
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"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
Je travaillais pour une multi-nationnale et je m'occuppais de la sous-traitance....donc, on donnais la fabrication de piece a des sous-traitant, on fournissait l'expertise, la machinerie pour la fabrication, la seule chose que le sous-traitant fournissait, c'etait l'espace et la main d'oeuvre....ben imagine, c'etait payant car la personne qui travaillais sur une machine X gagnait le salaire minimum versus la meme personne pour la grosse compagnie qui gagnait le 3 du salaire. Et la, je suis toujours au Quebec et dans la meme region.....comme quoi, oui, le cheap labor, c'est payant, et meme au Quebec!!!
Mais tu sais pourquoi ce secteur recule ? Les syndicats.
Tout le monde sait que les pays émergents sont attirants côté cheap labour. Il faut faire quelque chose pour contrer ça. Et pour sauver les emplois d'ici. Les syndicats doivent sauver les jobs. Pour ce faire, ils doivent apprendre 3 mots qui leur sont inconnus. Flexibilité, qualité, productivité. Mais au lieu de ça, ils continuent avec leurs dépassés salaire, avantages sociaux, fond de pension...
On a le potentiel d'avoir un équipement dernier cri, avec une maind'oeuvre qualifiée. Il faut optimiser les méthodes de travail pour battre les pays émergents côté qualité et productivité. Il va rester les coûts de la main d'oeuvre... si elle est productive, son coût par item produit sera moins élevé. Elle se rentabilisera. Ça va demander quelques sacrifices, quelques emplois de moins, des salaires moins élevés. Mais les emplois resteront ici au lieu de partir ailleurs. Ça a l'air que les syndicaleux préfèrent faire les clowns avec des carrés rouges au lieu de s'attaquer aux vrais problèmes.
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"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
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