Moteur MR2

[Frange]

C'est fou comment plusieurs ici semblent participer à plusieurs forum auto. J'ai reconnu "Lafe" dans auto-zone, "Probe GT" lui c'était "L'esti de fou" sur le forum auto-stop dans les années 2000-2001. Il s'était inscrit à Guideauto.com en 2001 et changer son nom pour MX6 et par la suite à rechangé pour Probe GT.

[Tijo]

http://www.essai-auto.com/forum/view...hp?f=15&t=5693http:// http://www.essai-auto.com/fo...hp?f=15&t=5693

Je dit pas que sa peux pas arriver, surtout conduit par des ti counes depuis 10 ans, c'est sorti en 2003-2005 tsé, même si dans ton lien cé un 2009 jcrois. Il peut en avoir en sacrament de l'abu sur ses chars la. Tsé GA, des 3.5 comme dans ton Maxima y'en a qui en ont sauter aussi, sa arrive pour tous les moteurs et je peux te trouver des témoignages comme tu m'a montrer si tu y tiens...

Néanmoins le moteur du Srt4 est reconnu très fiable et très solide. Sinon je suis quand même d'accord avec toi pour dire qu'un V8 comme la Mustang que le gars c'est acheter est un meilleur choix quand tu veux battre un char. Sa serait le mien aussi...

[TORAK]

http://www.essai-auto.com/forum/view...hp?f=15&t=5693http:// http://www.essai-auto.com/forum/view...hp?f=15&t=5693

Ce site automobile est vraiment de la crap, sans parler du forum qui est tout aussi atroce.

[Tijo]

Ben là, tu sors un char de 300hp concu pour rincer les grosses cylindrées au prix d'une grosse cylindrée. Un char de meme pas 60k km de 3-4 ans qui saute sur les valves... tres fiable ? Non.

Des mustangs qui saute une tete en bas de 100k km a cause de l'abus, ça n'existe plus.

Lol comme si personne aurait jamais sauter une Mustang ou une Camaro. J'en ai vu moi, j'y suis aller en masse au drag et j'en connais du monde de ce milieu. Arrête de généraliser quand même, un srt4 côté moteur c'est fiable généralement sa veux pas dire que les exeptions existe pas. c'est pas ton ti coune sur le forum qui va changer la réputation au complet que le 2.4 turbo a acquis depuis 10 ans...

[Gigabyte519]

Moi perso j'ai beaucoup plus confiance à un 5.0l de la GT que d'un SRT4. Mon oncle bas ca GT comme pas possible et rien à brisé. J'ai un cousin qui a le 4.6l et encore la rien ne brise. Encore moins un moteur qui saute. Mais de la à dire que le SRT4 passe sont temps à brisé je ne suis pas certains de ce dire. Mais une GT 5.0l ou même 4.6l c'est vraiment pas tuable. Si je veux une voiture pour la torché mais c'est un gros cylindré que je m'achèterais. Les 4 cylindres doivent être blindé avant de mettre des millier de dollars sur un turbo ou supercharged.

[TORAK]

Moi perso j'ai beaucoup plus confiance à un 5.0l de la GT que d'un SRT4. Mon oncle bas ca GT comme pas possible et rien à brisé. J'ai un cousin qui a le 4.6l et encore la rien ne brise. Encore moins un moteur qui saute. Mais de la à dire que le SRT4 passe sont temps à brisé je ne suis pas certains de ce dire. Mais une GT 5.0l ou même 4.6l c'est vraiment pas tuable. Si je veux une voiture pour la torché mais c'est un gros cylindré que je m'achèterais. Les 4 cylindres doivent être blindé avant de mettre des millier de dollars sur un turbo ou supercharged.

Quelle version du 5.0 litres????? La nouvelle version est trop récente pour dire que c'est fiable ou pas fiable.

[Gigabyte519]

Je parle de la nouvelle version et même si quelle est pas assez vielle je peux te dire que c'est tof en sal. Tu verrais mon oncle aller et tu comprendrais pourquoi c'est durable. Côté fiabilité cette GT 5.0l est LE choix par excellence. Ford non pas ménagé la conception de ce nouveau 5.0l. C'est du solide.

[Tijo]

Moi perso j'ai beaucoup plus confiance à un 5.0l de la GT que d'un SRT4. Mon oncle bas ca GT comme pas possible et rien à brisé. J'ai un cousin qui a le 4.6l et encore la rien ne brise. Encore moins un moteur qui saute. Mais de la à dire que le SRT4 passe sont temps à brisé je ne suis pas certains de ce dire. Mais une GT 5.0l ou même 4.6l c'est vraiment pas tuable. Si je veux une voiture pour la torché mais c'est un gros cylindré que je m'achèterais. Les 4 cylindres doivent être blindé avant de mettre des millier de dollars sur un turbo ou supercharged.

Je fais plus confiance a un V8 aussi, je ne dis pas le contraire.

[Tijo]

Je parle de la nouvelle version et même si quelle est pas assez vielle je peux te dire que c'est tof en sal. Tu verrais mon oncle aller et tu comprendrais pourquoi c'est durable. Côté fiabilité cette GT 5.0l est LE choix par excellence. Ford non pas ménagé la conception de ce nouveau 5.0l. C'est du solide.

Trop tôt pour juger réellement. Les V8 Chevrolet sont très fiable aussi.

[Frange]

Je suis pas inquiet pour le 5.0 de Ford, sans doute bien meilleur que les Hemi de Chrysler.