Quand laisser tomber une voiture

[DUB666]

Donc c'est qq chose de fréquent. Je savais que BMW avait ce problème mais je ne le croyais pas aussi répandu.

Pour la question: ça semble pas évident de savoir quand laisser aller un véhicule à moins qu'il soit pourri ou qu'on ait une folle envie d'un nouveau. Francis se pose surement pas cette question

Comme Dave dit, si la question est économique, tant qu'il roule c'est moins chèr le réparer que le changer. Tu fais combien de km par année avec ?

Y a t'il un grand risque de rester en panne avec ?

[SUV-MEN]

Il y a de l'age, normale que des bobos sortent...mais comme le tien et le mien sont en bel etat et qu'il va bien, toff-le.....surtout qu'il te coute toujours mieux cher qu'un neuf par mois :P

Ou un vieux truc, met les paiments par mois d'un neuf dans un compte de banque a part et la journee ou tu passera a tranvers, ca sera le temps de changer...et meme la, tu risque de te ramasse un bon cash down la journee ou tu vas etre ecoeurer!!!

Le mien oui, mais c'est fréquent sur le 4.0l des 4Runner 2006 et 2007. Pour l'argent de côté aucun problème avec ça. C'est + le côté risque de tomber en panne, fréquence des visites au garage, coût des réparations et finalement quand lâcher le morceau

[SUV-MEN]

Comme Dave dit, si la question est économique, tant qu'il roule c'est moins chèr le réparer que le changer. Tu fais combien de km par année avec ?

Y a t'il un grand risque de rester en panne avec ?

Selon les stats ~12 000km/année: 148 000 km en 11 ans et 6 mois.

Les pannes peuvent toujours arrivées. Par contre, aucun trouble apparant qui pourrait me rendre insécure sur ce point.

[Dave]

quand tu commences à te poser la question, c'Est que tu commences à être tanné... ça approche dans ton cas...

[jaimeleschars]

Moi ce qui me tannerait c'est de mettre de l'argent sur des réparations. C'est pas comme une maison, un moment donné le véhicule doit être jeté un jour ou l'autre... Maintenant, c'est à toi de savoir si tu veux continuer de rouler dans un véhicule de 12 ans que tu vas devoir réparer ou bien rouler dans un véhicule neuf que tu n'auras pas à te casser la tête. Pour moi 12 ans, il a fait son temps et tu es probablement "rentré dans ton argent".

[SUV-MEN]

quand tu commences à te poser la question, c'Est que tu commences à être tanné... ça approche dans ton cas...

ok Dave. On achète quoi maintenant ???

[SUV-MEN]

Moi ce qui me tannerait c'est de mettre de l'argent sur des réparations. C'est pas comme une maison, un moment donné le véhicule doit être jeté un jour ou l'autre... Maintenant, c'est à toi de savoir si tu veux continuer de rouler dans un véhicule de 12 ans que tu vas devoir réparer ou bien rouler dans un véhicule neuf que tu n'auras pas à te casser la tête. Pour moi 12 ans, il a fait son temps et tu es probablement "rentré dans ton argent".

Vraie qu'il n'a pas coûté cher dans les derniers 7 ans. Après sa location, je l'avais racheté 18 000$ en décembre 2005 et aujourd'hui je pourrais le revendre (réparé) 8000$.

[Sames]

Il est évident que la meilleure manière de "rentabiliser" une voiture à son maximum, est de l'endurer autant qu'elle roule. C'est certain qu'on moment donné, tu as des réparations sur une voiture pour la maintenir en ordre, et ces entretiens sont généralement moins coûteux qu'un paiement annuel de voiture neuve.

D'un autre côté, ton véhicule a pas gros de kilométrage, il est en excellente condition et la valeur de revente des 4Runner n'est plus a démontrer. Peut-être que ça serait un bon timing pour le vendre? Mais pour ça, il faut que tu aille la tentation d'une voiture neuve. Oublie pas que tu va payer 50000$ pour faire 12000 km par année...

Compte tenu de ça, je conserverais le 4Runner. C'est un véhicule qui répond a tes besoins actuels et qui est en bonne condition. Tu fais pas beaucoup de kilométrage avec non plus par année, donc je vois mal la pertinence de flamber autant de sous sur un véhicule. Mais ça, c'est purement rationnel...

[SUV-MEN]

Il est évident que la meilleure manière de "rentabiliser" une voiture à son maximum, est de l'endurer autant qu'elle roule. C'est certain qu'on moment donné, tu as des réparations sur une voiture pour la maintenir en ordre, et ces entretiens sont généralement moins coûteux qu'un paiement annuel de voiture neuve.

D'un autre côté, ton véhicule a pas gros de kilométrage, il est en excellente condition et la valeur de revente des 4Runner n'est plus a démontrer. Peut-être que ça serait un bon timing pour le vendre? Mais pour ça, il faut que tu aille la tentation d'une voiture neuve. Oublie pas que tu va payer 50000$ pour faire 12000 km par année...

Compte tenu de ça, je conserverais le 4Runner. C'est un véhicule qui répond a tes besoins actuels et qui est en bonne condition. Tu fais pas beaucoup de kilométrage avec non plus par année, donc je vois mal la pertinence de flamber autant de sous sur un véhicule. Mais ça, c'est purement rationnel...

ça va dans le sens de ma réflexion. En fait, je mets dans un pot un montant équivalent à sa valeur actuelle et quand il reste plus une Cenne, on s'en débarrasse au plus offrant.

[Dave]

ok Dave. On achète quoi maintenant ???

tu dis que l'argent est pas un problème dans ton cas...

http://www.audi.ca/ca/brand/fr/models/q5.html

avec le 3.0T

sinon, attends ça...

http://www.motorauthority.com/news/1063166_2014-porsche-macan-to-debut-at-los-angeles-auto-show-report

sinon... prends ce que tu veux mon ami... c'est ton pognon...