Une telle loi serait une bonne chose. J'en aurais eu de besoin du temps de ma Cobalt, quoique j'ai tout de même réussi à m'en débarrasser en étant très persistant et capricieux. Par contre, il faudrait définir un citron. Les voitures actuelles sont garanties et cette loi devrait protèger les voitures qui sont irréparables ou qui tombent en morceau, pas 2-3 problèmes mineurs. Et surtout, ne garder ces lois que pour les voitures neuves. Il existe tellement de façons de vérifier le statut d'une voiture usagée qu'acheter un citron usagé, ben je m'excuse, mais c'est ne pas avoir fait ses devoirs dans 95 % des cas.
Mais avant de penser à une telle loi, il serait plus justifier de revoir les méthodes de vente des concessionnaires. Interdire les divers produits inutiles (tels garanties de remplacement) offerts par les concessionnaires. C'est à la limite de la fraude. L'industrie devrait revoir son fonctionnement de fond en comble. Il y a trop de personnes en jeu lors de l'achat d'une voiture neuve. Vendeur, directeur des ventes, F&I, parfois un deuxième vendeur et un spécialiste des livraisons. Ça coûte cher tout ce monde-là et au final, c'est le consommateur qui les paie. Mais c'est une autre histoire.
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
le specialiste de la livraison, il est payer par la comission du vendeur!!!! C'est lui le pire, pas le client!!!
ceux qui sont contre parce que vous avez peur que vos char vous coute plus cher, vous etes dans le champ bin raide.
premierement c'est pas une loi satisfaction ou argent remis, on parle ici de CITRON, vehicule avec de probleme SEVERE.
cette lois existe au US depuis belle lurette et leur char coute moins cher qu'ici.
leur garantie est meilleur que la notre...5 ans ou 100 000 miles (donc 160 000km).
cette lois obligerais les constructeurs a avoir un meilleur control de qualiter, qui eviterais d'avoir trop de citron.
je suis pour a 100% pour une loi de ce genre, 3 fois le MEME probleme, apres 3 visites au garage...BANG! un nouveau char! ca va faire les visites au concessionnaire pour le meme probleme qui se regle jamais. Perte de temps interminables.
pour ceux qui sont encore contre ce genre de loi ici apres tout ce que je vien d'ecrire, je vous souhaite de tomber sur un serieux citron neuf pour que vous sachiez de quoi je parle.
on achete neuf pour avoir une certaine tranquiliter d'esprit. pas pour passer sa vie au concessionnaire.
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mais comment tu determines le meme probleme si le dealer ne le trouve pas???
Va dire cela à cette fille ----> http://www.autocitron.com/viewtopic....7&t=3036#p3215
Tu te crois plus intelligent ?
on s'entend-tu que ca va prendre plus qu'un check engin d'allume pour mettre en application la lois anti-citron? Vennez-pas me dire qu'on va avoir un remboursement du vehicule si on va au dealer trois fois pour un check engin allume? si oui, je suis bien d'Accord avec cette lois la.
En tout cas, il fait moins de fautes d'orthographe que toi sur ton site ! :P
Et absoilument rien de mal dans cette situation. Le véhicule est garanti 30 jours. That's it. C'est une usagée. Tu veux quoi, une usagée garantie 5 ans 100 000 km comme une neuve sans payer pour une neuve ? Surtout que le véhicule en question est un des pires sur le marché côté fiabilité. Lors de l'achat d'une voiture usagée, une inspection par un tiers est essentielle. Sans cette inspection, l'acheteur doit assumer l'entière responsabilité des problèmes du véhicule. Une telle inspection aurait permis de déceler le problème de la roue arrière.
Bref, dans ce cas, Fortier n'a rien à se reprocher.
Encore une fois, Failed !
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