2012 Buick Verano

[Alain36]

j'espère que le prix sera abordable!

Plus chère que la Cruze LTZ, fort probablement, donc dans les 24-28k$CAN.

[marmotte31]

Plus chère que la Cruze LTZ, fort probablement, donc dans les 24-28k$CAN.

c'est cher, ca beau être une buick... ca reste une cruze!!!! C'est comme la cadillac cimarron qui était une cavalier déguisé :P

[Chainsaw]

c'est cher, ca beau être une buick... ca reste une cruze!!!! C'est comme la cadillac cimarron qui était une cavalier déguisé :P

Une Mazda 3 peut se vendre dans ces prix la aussi. SI la qualité est la, je pense que ca pourrait etre interessant

[Dave]

c'est cher, ca beau être une buick... ca reste une cruze!!!! C'est comme la cadillac cimarron qui était une cavalier déguisé :P

Le vrai prolème de la Cimarron, c,était surtout d'être basé sur un des chassis les plus merdiques de l'histoire de l,automobile, rien de moins. Le rebadging en char de luxe, ça fait du sens à la base sur la fondation est solide. quand tu fait ça sur de la marde, ça donne de la marde. Le lien est dur à faire maintenant parce que Delta II est une plate-forme très moderne, une des plus moderne de toute les compactes.

J'aime bien le concept de mon côté de la Verano. De ce que je connais de la cruze, je m'attends à une plate-forme super solide, un vrai bloc de granit. ça va être une compacte qui aura la trust d'une grosse sur la route. elle va être lourde pour une compacte par contre, donc plus salon que siège de sport. L'ajout d'un moteur plus puissant sera vraiment intéressant et pertinent dans ce modèle et je m'attends à un petit char de vrai luxe, surtout que gm dit avoir travailler les sièges et l'insonorisation.

Pour le prix, on verra mais à date, c'est le seul point où je reste très méfiant de GM, surtout au Canada.

Ils disent qu'une version 2l turbo sera offerte éventuellement, intéressant...

[Slammer]

Le vrai prolème de la Cimarron, c,était surtout d'être basé sur un des chassis les plus merdiques de l'histoire de l,automobile, rien de moins. Le rebadging en char de luxe, ça fait du sens à la base sur la fondation est solide. quand tu fait ça sur de la marde, ça donne de la marde. Le lien est dur à faire maintenant parce que Delta II est une plate-forme très moderne, une des plus moderne de toute les compactes.

J'aime bien le concept de mon côté de la Verano. De ce que je connais de la cruze, je m'attends à une plate-forme super solide, un vrai bloc de granit. ça va être une compacte qui aura la trust d'une grosse sur la route. elle va être lourde pour une compacte par contre, donc plus salon que siège de sport. L'ajout d'un moteur plus puissant sera vraiment intéressant et pertinent dans ce modèle et je m'attends à un petit char de vrai luxe, surtout que gm dit avoir travailler les sièges et l'insonorisation.

Pour le prix, on verra mais à date, c'est le seul point où je reste très méfiant de GM, surtout au Canada.

Ils disent qu'une version 2l turbo sera offerte éventuellement, intéressant...

moi j'ai jamais comprit GM sur la Cimarron. C'etait vraiment une copie de la Cavalier. Pourtant, Buick et Oldmobile avait leur version et c'etait beaucoup mieux, surtout a l'interieur!!!