Honda rappelle ses Honda Civic 2012

[jaimeleschars]

Je trouve ça mauditement poche de la part de Honda de devoir faire un rappel sur un char dont la sortie a été repoussée parce qu'il est retourné sur les tables à dessin pour "encore plus l'améliorer" et qui surtout est très pareille à l'actuelle. Je trouve qu'ils rient de nous autres!

[TORAK]

Sa va mal dans quoi au juste, certainement pas dans la qualité des produits... car la Civic est dans les top depuis toujours, la Odysey la meilleur van, la Accord la berline la plus recommandé. le Rav4 un très bon choix.. la Fit probablement la meilleure sous-compacte. On parle d'un rappel mineure ici, c'est pas comme Toyota qui à rappeler une couple de millions de voitures plusieurs fois en quelques mois, je ne trouve pas que la fiabilité ou la qualité est sur le déclin, et cé surtout pas un rappel du genre qui va changer quelque chose.

lol...........encore une fois, ai-je dit que Honda ne font pas des produits de qualité????

ça va mal au niveau des ventes, Honda font des produits en général fade et c'est entrain de jouer contre eux. Et avec ce qui est arrivé au Japon, ça n'aide vraiment pas aux ventes...tu comprends maintenant??

[Slammer]

Honda font des produits en général fade et c'est entrain de jouer contre eux.

et voila...bien beau la qualite mais quand tu presente un produit sans saveur et sans gout, c'est plate en maudit. Mais bon, ca se vend bien au Canada!!!!

[Dave]

lol...........encore une fois, ai-je dit que Honda ne font pas des produits de qualité????

ça va mal au niveau des ventes, Honda font des produits en général fade et c'est entrain de jouer contre eux. Et avec ce qui est arrivé au Japon, ça n'aide vraiment pas aux ventes...tu comprends maintenant??

Honda n'a peut être pas connu une grosse année au Canada mais aux states, leurs affaires vont bien, malgré qu'ils vendent plus cher que la concurrence.

je trouve que tu raconte pas mal n'importe quoi, la Accord score en 2e aux states et la Civic a scoré 4e overall, ensemble, c'est 572 000 ventes... Rajoute 200 000 crv et 108 000 odyssey (plus de ventes que la Sienna) et tu as un portrait plus juste de la situation. au oui, rajoute aussi 55 000 fit et un gros 102 000 pilot et tu as encore plus le portrait de la situation. La popularité du Pilot au states explique surement le peu de motivation de honda canada ici. pas bcp d'inventaire, pas de promos au canada.

En passant, après 4 mois en 2011, la Civic scorait à 91 000 ventes déjà, en route pour une année de plus de 250 000 ventes encore, et ça, c'Est s'ils ne vont pas chercher le 300 000 ventes, un score de mongol.

[Dave]

Je trouve ça mauditement poche de la part de Honda de devoir faire un rappel sur un char dont la sortie a été repoussée parce qu'il est retourné sur les tables à dessin pour "encore plus l'améliorer" et qui surtout est très pareille à l'actuelle. Je trouve qu'ils rient de nous autres!

bofff, en fait, la vérité, c'est que l'ancienne civic était encore trop dans le coup pour que ça valent la peine de se dépêcher de faire une autre génération, il risque de faire 11 ans minimum sur cette plate-forme / design / concept, facque s'ils sortent 250 000 ventes us et 50 000 ventes canadiennes à chaque année, ils peuvent potentiellement vendre 3 millions de char de ce concept... $$$$!

[Boud]

Je trouve ça mauditement poche de la part de Honda de devoir faire un rappel sur un char dont la sortie a été repoussée parce qu'il est retourné sur les tables à dessin pour "encore plus l'améliorer" et qui surtout est très pareille à l'actuelle. Je trouve qu'ils rient de nous autres!

Je trouve que t'énerves pas mal pour rien.

La Civic 2012 est-elle compétitive? Si oui, ton argumentation ne vaut rien. Si non, tu as raison de chialer sur le renouvellement repoussé.

Personnellement, j'espere que Honda va garder ce modèle 4 ans et nous revenir en 2016 avec une nouvelles plate-forme et une nouvelle mécanique.

[Dave]

Je trouve que t'énerves pas mal pour rien.

La Civic 2012 est-elle compétitive? Si oui, ton argumentation ne vaut rien. Si non, tu as raison de chialer sur le renouvellement repoussé.

Personnellement, j'espere que Honda va garder ce modèle 4 ans et nous revenir en 2016 avec une nouvelles plate-forme et une nouvelle mécanique.

ouaip, elle est compétitive à mon avis... elle garde ses qualités comme son long empattement, sa consommation, sa suspension arrière indépendante...

[TORAK]

Honda n'a peut être pas connu une grosse année au Canada mais aux states, leurs affaires vont bien, malgré qu'ils vendent plus cher que la concurrence.

je trouve que tu raconte pas mal n'importe quoi, la Accord score en 2e aux states et la Civic a scoré 4e overall, ensemble, c'est 572 000 ventes... Rajoute 200 000 crv et 108 000 odyssey (plus de ventes que la Sienna) et tu as un portrait plus juste de la situation. au oui, rajoute aussi 55 000 fit et un gros 102 000 pilot et tu as encore plus le portrait de la situation. La popularité du Pilot au states explique surement le peu de motivation de honda canada ici. pas bcp d'inventaire, pas de promos au canada.

En passant, après 4 mois en 2011, la Civic scorait à 91 000 ventes déjà, en route pour une année de plus de 250 000 ventes encore, et ça, c'Est s'ils ne vont pas chercher le 300 000 ventes, un score de mongol.

Sérieux, je me fiche complètement des ventes aux states, même que je ne les regarde pas vraiment. Si j'avais voulu parlé des states, je l'aurai mentionné. Au Canada, je n'ai pas vu beaucoup Honda dans le positif au niveau des ventes, au même titre que bien d'autres constructeurs japonais. Et pour rajouter à ça, Acura score pas. Le marché du Canada dépend de celui des États-Unis, mais les gouts des gens sont différent, surtout au Québec. Ce que je vois ici, à Québec, et les environs, c'est des Civic, des Civic et encore des Civic et quelques Fit. J'ai peut-être vu 2 ou 3 nouvelles Odyssey 2011, tandis que je vois des tonnes de Caravan 2011 et quelques Sienna 2011. Je vois quelques CR-V, mais je vois 2 ou 3 fois plus de RAV4 et d'Escape. La Accord une fois de temps en temps, mais je croise plus de Camry. La Crosstour, un flop...Le Rigdeline, un flop...L'Element, on en parle pas...

Alors avec tout ça, comme tu as dit, ils vendent plus cher que la concurrence pour certains véhicules sans pour autant en offrir plus. Ajoute ce qui s'est passé au Japon, ça va faire ralentir les ventes pour un certain temps, et c'est déjà commencé avec la nouvelle Civic. Ils vont se reprendre bientôt, c'est clair, mais en ce moment précis, metton que c'est soso.

[Boud]

Si leurs chars se vendent pas comme tu le prétends, donc qu'il n'y a pas de demande (à part pour la Civic), comment peux-tu prétendre dans le même texte que le événements au Japon vont influencer leurs ventes ici?

Je vais t'expliquer ma vision de la stratégie de Honda. Peut-être que je me trompe, peut-être que non.

Honda vise à vendre des chars de qualité et faire un profit sur chaque unité vendue. Je pense qu'ils sont au courant que Hyundai va les dépasser et je pense aussi qu'ils s'en foutent. Ils sont en affaire pour faire du cash. Ils en font en vendant un type de voiture au states, ils en vendent beaucoup la-bas et avec profit. Ils amènent les mêmes chars ici. T'aimes? T'as un produit de qualité et Honda va faire la $ avec toi. T'aimes pas? Va ailleurs, ils en vendent en masse aux states pour justifier leurs produits poches et fades.

Pour le reste, je suis d'accord sur certains de tes points. Ils sont plutôt décevants dernièrement mais je pense que l'Odyssey est très bien, la CR-Z aussi. On verra pour les autres.

[Francis F]

Honda a toujours privilégié le profit bien avant le volume. Vendre à perte n'a jamais été dans leurs habitudes. Et selon moi, c'est la bonne attitude.