Sans vouloir blaster l'OP, tu sembles être de la trempe qui n'est pas capable d'ouvrir son hood et tu as payé pour.
- Tu as une indication qu'un pneu est mou mais tu es incapable de vérifier la pression toi-même et va au garage pour ça.
- Tes pneus sont corrects mais tu prends un rendez-vous chez le CONcessionnaire pour faire vérifier le système quand on sait tous que c'est de la scrap ces capteurs-là et un bon centre de profits pour ton concessionnaire favori. Et on sait tous que le mandat d'un concessionnaire c'est que tu sortes de là avec une facture à payer no matter what.
- Comme qq'un a suggéré avant moi, une lecture de ton manuel d'instructions après l'achat t'aurait allumé sur le fait que la roue de secours fait partie du système et de la vérifier elle aussi.
Bref, tu es un peu à blâmer pour ta mésaventure. Et la preuve que tu du genre un peu naif c'est que tu t'es fait fourrer avec l'azote.
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