Ford USA met en ligne le configurateur de la Fusion 2013

[Dave]

d'accord avec toi Alain....mais surtout, on ne paye pas le vrai prix des voitures....ils coupent partout pour donner quelque chose de beau. Coupe sur l'epaisseur de la peinture, de la tole, etc.....

pas normale qu'une voiture en 2012 coutent le meme prix qu'il y a 10 ans!!!!

La variation du taux de change, ça ne te dit rien toi ?

Pour le reste, arrête donc de brailler comme un bébé, les chars modernes sont ben meilleur qu'avant... arrête donc d'acheter des couleurs qui ont la réputation de niaisé comme le blanc.

en passant, arrête de faire ton crapet... as-tu vu le poids des chars comment il a monté depuis 20-30 ans, tu penses qu'ils amincissent la tôle ? come on... les constructeurs font une obsession sur les cotes de sécurité donc les chars ont jamais eu autant de tole.

tu racontes n'importe quoi comme conneries... juste parce que t'es fru que ton bumper de 6 se décolore... parce que t'a été assez cave pour la prendre blanche... couleur sensible à la décoloration.

[Slammer]

bon bon....alors, si le blanc est si pire que ca, pourquoi il le disent pas lorsque tu choisie cette couleur la??

et desole, pas juste le blanc qui est problematique, meme ton bleu peu avoir ce probleme la. J'avais une autre auto blanche et jamais eu de probleme comme ca, pas normale qu'en moins de 2 ans, ca devienne jaune.

Et parceque ce le char pese plus que la tole est plus epaisse!!! Regarde comme il le faut, la tole des ailes, des portes, elle sont de plus en plus mince, meme l'epaisseur de la peinture a changer. Oui, les chars peuvent bien dure 10 ans, mais ca reste qu'on est dans un monde ou tout est cheap, meme la qualite :P

[Dave]

bon bon....alors, si le blanc est si pire que ca, pourquoi il le disent pas lorsque tu choisie cette couleur la??

et desole, pas juste le blanc qui est problematique, meme ton bleu peu avoir ce probleme la. J'avais une autre auto blanche et jamais eu de probleme comme ca, pas normale qu'en moins de 2 ans, ca devienne jaune.

Et parceque ce le char pese plus que la tole est plus epaisse!!! Regarde comme il le faut, la tole des ailes, des portes, elle sont de plus en plus mince, meme l'epaisseur de la peinture a changer. Oui, les chars peuvent bien dure 10 ans, mais ca reste qu'on est dans un monde ou tout est cheap, meme la qualite :P

si c'était si cheap, il n'y aurais plus de garantie sur les chars.

anyway, on s'éloigne de la fusion 2013 dont je n'ai pas d'inquiétude sur la qualité du produit offert, sa durabilité, sa sécurité et sa fiabilité.

[Francis F]

moins cher et encore moins... Au début des années 2000, il n'y avait presque pas d'auto en bas de 20 000$ ... il y en a à 13 000$ aujourd'hui... Les camions du début des années 2000... Le monde payait un f150, ram ou Sivlrado des 45 000$, qui maintenant ces mêmes camions ou presque sortent à 30 -32 000 $ ... En plus, que ce n'est plus les coûts de production qui coûte cher, mais l'ingénérie, le R&D et cies... bref, les cravates...

D'après moi c'est parce que le marché est saturé et ils baissent les prix prix pour créer des faux-besoin... On se fait crossé de tout bord tout coté

N'oublies pas non plus que le dollar canadien a pris beaucoup de valeur ces dernières années. De plus, les problèmes du japon avec son yen sont révolus. Une Mazda Protegé 1996 coûtait 18 000 $ en version de base. À cause de la valeur du yen vs le dollar. Et on rajoute les nouvelles sous-compactes qui avaient déserté le marché entre 1995 et 2005. Plus la compétitivité et les marchés émergents.

[Francis F]

bon bon....alors, si le blanc est si pire que ca, pourquoi il le disent pas lorsque tu choisie cette couleur la??

et desole, pas juste le blanc qui est problematique, meme ton bleu peu avoir ce probleme la. J'avais une autre auto blanche et jamais eu de probleme comme ca, pas normale qu'en moins de 2 ans, ca devienne jaune.

Et parceque ce le char pese plus que la tole est plus epaisse!!! Regarde comme il le faut, la tole des ailes, des portes, elle sont de plus en plus mince, meme l'epaisseur de la peinture a changer. Oui, les chars peuvent bien dure 10 ans, mais ca reste qu'on est dans un monde ou tout est cheap, meme la qualite :P

Le blanc, c'est la pire couleur possible. Va dans une cour de concessionnaire et regarde deux voitures blanches identiques une à côté de l'autre. La couleur ne sera pas la même. Parfois, elle sera différente d'une pièce métallique à une pièce polymère. Et on ne parle pas encore de la décoloration. Le problème, c'est que les gens aiment les voitures blanches... il y a de la demande alors les compagnies en font.

[Slammer]

comme je l'ai dit plus haut, je suis aller dans la cours du dealer....oui, le blanc est problematique mais certain sort beaucoup mieux et ils sont plus vieux que la mienne. Mais bon, l'annee passe, mon blanc etait correct...pourquoi c'est pire cet annee???

Et cote couleur, j'en ai vu des beige, des argent et des bleu, qui n'etait guere mieux!!!

[Slammer]

si c'était si cheap, il n'y aurais plus de garantie sur les chars.

anyway, on s'éloigne de la fusion 2013 dont je n'ai pas d'inquiétude sur la qualité du produit offert, sa durabilité, sa sécurité et sa fiabilité.

Ben oui....VW a fait ca il y a plusieur annee, une manifique garantie de 2 ans...et leur chars n'etaient pas tellement mieux!!!

tu peux offrir la garantie que tu veux....t'as juste a mettre plien d'exception et tu viens de regler le probleme ahahaha!!!

[Alain36]

d'accord avec toi Alain....mais surtout, on ne paye pas le vrai prix des voitures....ils coupent partout pour donner quelque chose de beau. Coupe sur l'epaisseur de la peinture, de la tole, etc.....

pas normale qu'une voiture en 2012 coutent le meme prix qu'il y a 10 ans!!!!

Le but premier de n'importe quelle entreprise à but lucratif est de faire de l'argent.

L'amincissement des tôles n'est pas seulement une question de coût. On veut de plus en plus de véhicules sécuritaires et équipés. Ça ajouter du poids, gain qu'il faut compenser à quelque part. Le poids d'une berline compacte de 2012 est sensiblement le même qu'une berline intermédiaire de 1992!

Honda Civic 1992: 950kg
Honda Civic 2002: 1100kg
Honda Civic 2012: 1185kg

Honda Accord 1992: 1240kg
Honda Accord 2002: 1340kg
Honda Accord 2012: 1460kg

[Francis F]

Une Cruze turbo, c'est 1441 kg... le poids d'une Accord 4 cylindres 2,4 litres avec autant, sinon plus d'équipement qui mesure un pied de plus. Ish...

[Dave]

Une Cruze turbo, c'est 1441 kg... le poids d'une Accord 4 cylindres 2,4 litres avec autant, sinon plus d'équipement qui mesure un pied de plus. Ish...

sauf que la Cruze, elle score les meilleurs scores dans les tests de collision.