D'après GMM
Selon les rumeurs qui circulent à Albert Park à Melbourne, deux écuries risquent fort de ne pas disputer la course dimanche. « Notre objectif, ici, est de nous qualifier pour la course », de dire Timo Glock, pilote Marussia, au journal Frankfurter Allgemeine Zeitung. Pourquoi est-ce un objectif ? Car les pilotes des petites écuries Marussia et HRT doivent enregistrer un chrono qui se situe à moins de 107% du meilleur temps lors de la première ronde de qualification. Cette règle des 107% sera encore plus difficile à franchir cette saison, car Pirelli a produit des pneus un peu plus durs cette saison, ce qui signifie que l'écart entre les pneus employés par les meilleurs et les moins bons sera plus serré. Autre mauvaise nouvelle : Red Bull Racing a apporté des nouvelles pièces en Australie qui pourraient améliorer les performances de la RB8 de Sebastian Vettel. « Si cela est bien vrai, ça nous empêchera de nous qualifier, car notre nouvelle voiture n'a pratiquement pas roulé », de dire Glock.
La situation est encore plus précaire chez HRT, surtout pour Pedro de la Rosa, qui a été un spectateur durant la journée de vendredi, car ses mécaniciens terminaient l'assemblage de sa monoplace dans le garage. « Je garde le sourire et je suis patient », a-t-il déclaré au magazine Auto Motor und Sport. « Il faut penser à l'avenir. Nous créons une écurie de toute pièce. Au cours des prochains mois, nous devons faire fonctionner la voiture en plus de déménager l'écurie à Madrid », d'ajouter de la Rosa.
Luis Perez Sala, patron de l'équipe, sait que la pente sera raide. « Pour nous, c'est déjà une victoire que d'être ici. Ça a été très difficile. La règle des 107% sera un gros défi. Je ne songe même pas à la qualification. Nous tentons simplement de régler tout ce qui est possible afin de pouvoir rouler en essais demain », d'ajouter l'ancien pilote Minardi. Articles Récents
|
Vidéos et Photos de course
Recommandations |