D'après GMM
Comme on s'y attendait, le prix fixé pour les groupes motopropulseurs hybrides de Formule 1 prévus pour 2014 sera élevé. Le magazine allemand Auto Motor und Sport écrit que, par exemple, l'écurie suisse Sauber paie actuellement huit millions d'euros par saison pour employer les moteurs V8 Ferrari, plus un autre million pour utiliser le système KERS de récupération d'énergie cinétique. Mais le magazine ajoute que pour utiliser le V6 turbo en 2014, ce montant grimperait à une somme située entre 18 et 23 millions d'euros. Le tarif le plus bas serait, semble-t-il, pour le moteur PURE de la société de Craig Pollock. Les frais annuels du moteur créé par Gilles Simon, avec le KERS, seraient de 14 millions d'euros. « Même à ce prix-là, c'est encore trop cher », a déclaré Monisha Kaltenborn, directrice de l'écurie Sauber.
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